HMS J2
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Royal Navy.
| HMS J2 | ||
.jpg) Le HMAS J2 en 1920 | ||
| Type | Sous-marin | |
|---|---|---|
| Classe | J | |
| Fonction | militaire | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commanditaire | Royal Navy | |
| Chantier naval | HMNB Portsmouth .svg){kind=small} Royaume-Uni (Portsmouth)
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| Fabrication | acier | |
| Lancement | ||
| Statut | Transféré à l’Australie le , déclassé le et coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 5 officiers, 40 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 84 m | |
| Maître-bau | 7 m | |
| Tirant d'eau | 4,3 m | |
| Déplacement | 1 204 tonnes en surface, 1 820 tonnes en plongée | |
| Propulsion | 3 moteurs Diesel à 12 cylindres 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 3 600 ch en surface 1 350 ch en plongée |
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| Vitesse | 19 nœuds en surface 9,5 nœuds en plongée |
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| Profondeur | 90 m théorique 50 m opérationnelle |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm) |
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| Rayon d'action | 5 000 nautiques à 12,5 nœuds en surface 91 tonnes de carburant |
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| Indicatif | J2 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 38° 18′ 49″ sud, 144° 34′ 48″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Australie
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Le HMS J2[Note 1] est un sous-marin britannique de classe J exploité par la Royal Navy, et plus tard par la Royal Australian Navy sous le nom de HMAS J2.
La classe J a été conçue par la Royal Navy en réponse à l’annonce de l’apparition de sous-marins allemands avec une vitesse en surface supérieure à 18 nœuds (33 km/h)[1]. Ces sous-marins avaient un déplacement de 1 210 tonnes en surface, et 1 820 tonnes en immersion[1]. Chaque sous-marin avait une longueur totale de 275 pieds (84 m), avec un maître-bau de 22 pieds (6,7 m), et un tirant d'eau de 14 pieds (4,3 m)[1]. Le système de propulsion était construit autour de trois arbres d'hélice. La classe J était les seuls sous-marins à triple hélice jamais construit par les Britanniques[1]. Leur propulsion était fournie par trois moteurs diesel de 12 cylindres en surface, et des moteurs électriques en immersion[1]. Leur vitesse maximale était de 19 nœuds (35 km/h) en surface (ce qui faisait d’eux les sous-marins les plus rapides au monde au moment de leur construction) et de 9,5 nœuds (17,6 km/h) sous l’eau. Leur rayon d'action était de 4 000 milles marins (7 400 km) à 12 nœuds (22 km/h)[1].
Leur armement se composait de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) (quatre à l’avant, un sur chaque flanc), plus un canon de pont de 4 pouces (101 mm)[1]. À l’origine, le canon était installé sur une plate-forme en avant du kiosque, mais la plate-forme a été plus tard étendue jusqu’à la proue et fusionnée dans la coque pour l’hydrodynamisme, et le canon a été déplacé sur une plate-forme installée à l’avant du kiosque[1]. 44 personnes composaient l’équipage[1].
Engagements
Le HMS J2 a été construit pour la Royal Navy par HMNB Portsmouth dans le Hampshire et lancé le [2].
Le , le HMS J2 torpille et coule le sous-marin allemand U-99 entre les îles Orcades et la Norvège.
Après la guerre, l’Amirauté britannique décida que la meilleure façon de protéger la région du Pacifique était de le faire avec une force de sous-marins et de croiseurs[1]. À cette fin, ils offrent en cadeau les six sous-marins survivants de la classe J à la Royal Australian Navy. Le J2 et ses sister-ships ont été commissionnés dans la RAN en , et ont appareillé pour l’Australie le , en compagnie des croiseurs Sydney et Brisbane, et du ravitailleur de sous-marins Platypus[1]. La flottille atteint l’île Thursday le et Sydney le . En raison de l’état des sous-marins après le long voyage, ils ont été immédiatement désarmés pour être remis en état[1].
Mis à part les exercices locaux et une visite en Tasmanie en 1921, les sous-marins ne sont guère utilisés. En , le coût de l’entretien des bateaux conjugué à la détérioration des conditions économiques fait que les six sous-marins sont retirés du service et désignés pour élimination[1].
