HMS Searcher (D40)
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| HMS Searcher (D40) | |
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| Autres noms | USS Block Island |
|---|---|
| Type | Porte-avions d'escorte Classe Attacker |
| Classe | Classe Attacker |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Chantier naval | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Quille posée | 20 février 1942 |
| Lancement | 20 juin 1942 |
| Armé | 7 avril 1943 |
| Équipage | |
| Équipage | 646 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 149,81 m |
| Maître-bau | 32,00 m |
| Tirant d'eau | 7,90 m |
| Déplacement | 14,400 tonnes |
| Propulsion | 2 chaudières, 1 turbine à vapeur |
| Puissance | 8,500 cv |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2x1 canon 4 pouces QF Mk XVI, 5 pouces/38 ou 5 pouces/51 4x2 Bofors 40 mm 20x1 Canon de 20 mm Oerlikon |
| Rayon d'action | 27 300 milles à 11 nœuds |
| Aéronefs | 20 |
| Indicatif | D40 |
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Le HMS Searcher est un porte-avions d'escorte de la classe Bogue utilisé par la Royal Navy.
Le navire est mis sur quille en au chantier de la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, il est alors prévu de le terminer en tant que cargo de type C3. Mais, en cours de construction, il est racheté par l'US Navy pour achèvement en tant que porte-avions d'escorte de la classe Bogue, puis il est décidé de le transférer à la Royal Navy. Il est remorqué pour achèvement vers un autre chantier, Willamette Iron & Steel, à Portland. Les essais en mer commencent au début d', après la livraison à la Royal Navy[1].
Avec son équipage britannique, le navire entame son voyage vers l'Atlantique, et travers le canal de Panama le . Le lendemain, il est endommagé par des conditions météos extrêmes, il doit donc subir des réparations à Norfolk, en plus des travaux qui étaient prévus, comme l'installation d'un radar. Il reçoit des avions Hellcat, Wildcat et Avenger. Après avoir traversé l'Atlantique, il est remis en cale sèche au Chatham Dockyard (Kent) pour êtres mis aux standards de la Royal Navy[1].
