La construction du bateau a commencé le . Il a été lancé le et mis en service le .
En 1976, le HMS Sovereign a joué un rôle dans l’opération Brisk. Dans le cadre de l’exercice, le sous-marin a fait surface au pôle Nord géographique le , testant les performances des systèmes de navigation et de l’équipement à basse température. Le HMS Sovereign a fait surface le lendemain à mi-chemin entre le pôle Nord géographique et la pointe nord de l’île d'Ellesmere. Brisk était une opération coordonnée entre la Royal Navy et l’Unité d’essai et d’évaluation maritimes des Forces armées canadiennes (MP&EU) de la BFC Summerside, à l’Île-du-Prince-Édouard. MP&EU était dans un projet de six ans d’évaluation de dispositifs de télédétection aéroportés, y compris un radar à visée latérale, un scanner en ligne infrarouge et un profilomètrelaser qui ont tous été utilisés pour faire de l’imagerie quand le Sovereign a fait surface à travers la glace.
Le HMS Sovereign a subi un vaste carénage au milieu des années 1990 et a été recommissionné en . Des fissures ont été découvertes dans l’arbre d'hélice lors d’essais en mer post-carénage, et il a été envoyé en à Rosyth pour 14 semaines de réparations d’urgence, avant de retourner à Faslane.
Le HMS Sovereign a été utilisé pour le cours des commandants de sous-marins «Perisher» en ainsi que pour d’autres croisières d’entraînement. Il a participé à l’exercice de l’OTAN «Linked Seas» en , opérant dans le golfe de Gascogne.
Au début des années 2000, le HMS Sovereign a été hors service pendant un certain temps en raison de problèmes de réacteur, un défaut qu’il avait en commun avec d’autres navires de sa classe. Bien qu’il soit de retour en service complet en , le sous-marin a été mis hors service en .
↑Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
↑(en) Vishnu Som, «Konkan 2006», sur BHARAT RAKSHAK (consulté le ).