HM Motor Gun Boat 501

Le design, conçu par Bill Holt de la section « Bateaux » du Directeur de la construction navale, était inhabituel pour un bateau des forces côtières légères britanniques à l’époque, car il était construit en matériau composite, alors que la plupart des MTB et des vedettes motorisées étaient entièrement en bois. Les châssis et divers éléments internes du MGB 501 étaient en acier, avec des couches de planches de bois diagonales formant la peau extérieure de la coque. Les ponts et cloisons restants étaient en bois.

Le MGB 501 a d’abord été conçu comme un chasseur de sous-marins combiné et un Motor Torpedo Boat (vedette lance-torpilles à moteur), mais a été achevé en tant que Motor Gun Boat^[1]. D’après les leçons tirées de l’expérience du combat avec les premiers MA/SB après leur conversion en MGB, l’armement initial prévu pour le MGB 501, qui aurait inclus un canon de 40 mm Rolls-Royce, a été remplacé par un ensemble offrant une plus grande fiabilité et un volume de tir accru : un pom-pom Vickers et un canon de 20 mm Oerlikon^[2]. Conservant ses tubes lance-torpilles de 21 pouces, il a donc servi en tant que vedette canonnière et torpilleur combiné, similaire aux Schnellboote allemands, tout en étant désigné uniquement comme un MGB.