Hansa-Brandenburg CC
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| Hansa-Brandenburg CC | ||
 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  / Hansa-Brandenburg
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|---|---|---|
| Rôle | Hydravion de chasse | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Nombre construits | 73 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Benz Bz.III | |
| Nombre | 1 | |
| Type | moteur en ligne 6 cylindres refroidi par liquide | |
| Puissance unitaire | 150 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 9,30 m | |
| Longueur | 7,69 m | |
| Hauteur | 3,57 m | |
| Surface alaire | 26,5 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 800 kg | |
| Maximale | 1 356 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 175 km/h | |
| Rayon d'action | 500 km | |
| Charge alaire | 40,8 kg/m2 | |
| Armement | ||
| Interne | 1 ou 2 mitrailleuse de 7.92 mm LMG 08/15 | |
| Avionique | ||
| [1] | ||
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Le Hansa-Brandenburg CC est un hydravion de chasse à coque monoplace allemand de la Première Guerre mondiale. Il est utilisé par la Kaiserliche Marine (Marine impériale allemande) et par la Marine austro-hongroise.
variante triplan
Le Hansa-Brandenburg CC (la désignation CC rappelle les initiales du financier des chantiers Hansa-Brandenburg, Camillo Castiglioni) est conçu par Ernst Heinkel en 1916 pour la marine austro-hongroise. Cet hydravion à coque, biplan, monomoteur et monoplace est équipé d'un moteur monté entre les ailes muni d'une hélice propulsive. Ses ailes sont rigidifiées par un système inhabituel de 4 assemblage en V de deux haubans reliés par le sommet au centre de chaque paire de plans droits et gauches, l'ensemble formant un X. Cette configuration est partagée avec le Hansa-Brandenburg DI et le KDW.
Le CC est acheté par l'Autriche-Hongrie et la marine impériale allemande. Les appareils austro-hongrois sont propulsés par des moteurs Austro-Daimler de 160 cv ou des moteurs Hiero de 180 cv et armés d'une seule Mitrailleuse Schwarzlose de 8,07 mm (.315 in). Les avions allemands sont propulsés par des moteurs Benz Bz. III de 150 cv et armés d'une ou deux mitrailleuses lMG 08/15[2].
Un exemplaire a été transformé en triplan et un autre avion a été transformé avec une paire de flotteurs remplaçant les ballonnets latéraux pour aider au développement du Zeppelin-Lindau (Dornier) Rs.IV.
Le triplan est créé à partir du modèle standard en insérant une troisième aile de plus faible envergure entre les plans supérieur et inférieur, au point de croisement des mâts en étoile. Livré à l'Autriche-Hongrie au printemps 1917, l'unique exemplaire est détruit à l'automne de la même année suite à un accident à l'atterrissage[2].
Historique opérationnel
L'Autriche-Hongrie reçoit 37 Hansa Brandenburg CC, qu'elle utilise pour la défense aérienne des ports et des bases navales le long de la côte de la mer Adriatique.
L'Allemagne reçoit 36 avions à partir de . Ils sont temporairement immobilisés en juillet de la même année en raison de fortes vibrations, et modifiés avec des entretoises interplan supplémentaires[2].
