Haruki Watsuji
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| Haruki Watsuji | |
| Fonctions | |
|---|---|
| 17e maire de Kyoto | |
| – (8 mois et 14 jours) |
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| Prédécesseur | Eitarō Shinohara |
| Successeur | Masao Kanbe |
| Biographie | |
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance | Higashiyama, Kyoto, préfecture de Kyoto |
| Date de décès | (à 60 ans) |
| Nationalité | Japonaise |
| Diplômé de | Université impériale de Tokyo |
| Profession | Homme politique Ingénieur naval Critique scientifique |
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| Maires de Kyoto | |
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Haruki Watsuji (和辻 春樹, Watsuji Haruki), né le dans l'arrondissement de Higashiyama à Kyoto, et mort le , est un ingénieur naval, critique scientifique et homme politique japonais, brièvement maire de Kyoto en 1946, durant l'Après-guerre. En tant qu'ingénieur naval, il a conçu de nombreux paquebots, comme le Brasil-maru (ja) et l'Argentina-maru (ja).

Haruki Watsuji naît le de la 24e année de l'ère Meiji (1891)[1],[2],[3] dans l'arrondissement de Higashiyama[4],[N 1]. Il est le fils du docteur Watsuji Shunji (和辻 春次), originaire de la préfecture de Hyōgo et résidant à Kyoto, et de son épouse Yoshi (ヨシ)[5]. Après avoir ses terminé ses études secondaires au Troisième lycée (ja), il s'inscrit à la faculté d'ingénierie de l'université impériale de Tokyo, d'où il sort diplômé en 1915 du département d'ingénierie maritime[2]. Il rejoint par la suite la compagnie de transport maritime O.S.K. Lines (ja)[N 2] en tant qu'ingénieur[2]. Il conçoit notamment en 1921 le navire de passagers Murasaki-maru (むらさき丸) pour leur route reliant Beppu, puis les navires de marchandises et de passagers Brasil-maru (ja), pour leur route d'immigration vers l'Amérique du Sud, et Argentina-maru (ja), pour leur route internationale[2],[6],[7]. Il finit par devenir directeur exécutif de la société en 1942[2],[7]. Ses navires étaient connus pour leur élégance et leur style japonais uniques comparés aux autres paquebots japonais, de style occidental[4]. Il est également président de la société de tourisme Kankō Nipponsha (観光日本社), l'Association de la construction navale du Kansai (関西造船協会) et de l'Association japonaise de la construction navale (ja)[8],[2],[3]. Il écrit aussi des essais scientifiques, traitant notamment de la place des femmes dans la science[2],[4]. Durant la Seconde Guerre mondiale, la plupart de ses navires sont réquisitionnés pour l'effort de guerre et beaucoup finissent coulés par des sous-marins alliés[4].
Après la démission d'Eitarō Shinohara au poste de maire de Kyoto dû à la purge de la fonction publique, Watsuji est nommé maire par le conseil municipal (ja) le , mais est lui-même victime de la purge et doit démissionner huit mois plus tard le de la même année[9]. Il est ainsi le dernier maire nommé par le gouvernement[2],[9]. Après avoir été autorisé à retourner à la vie politique et la fonction publique, Watsuji se présente comme candidat indépendant aux secondes élections municipales au scrutin direct de la ville de Kyoto le . Soutenu par les candidats de l'opposition du Minshutō et le Kokumin Kyōdōtō (ja), il est finalement battu par Gizō Takayama, du Parti démocratique de Kyoto[4]. Il meurt le à l'âge de 60 ans[1],[2].
Il épouse Tsune (恒), fille aînée du directeur d'hôpital Kitamura Seizō (北村 精造), avec qui il a deux fils, Toshiki (俊樹), né en 1916, et Haruo (春夫), né en 1919, ainsi qu'une fille, Miyo (美代), née en 1917[5]. Toshiki est mort au combat durant la Seconde Guerre mondiale[4]. Son cousin est le philosophe Tetsurō Watsuji[4].
Résultats électoraux
| Inscrits | 618 201 | |||||
| Abstentions | 256 128 | 41,43 % | ||||
| Votants | 362 073 | 58,57 % | ||||
| Bulletins enregistrés | 362 073 | |||||
| Bulletins blancs ou nuls | 2 479 | 0,68 % | ||||
| Suffrages exprimés | 359 594 | 99,32 % | ||||
| Candidat | Parti | Suffrages | Pourcentage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gizō Takayama (élu) | Parti socialiste[N 3] | 153 001 | 42,55 % | |||
| Banmon Tabata | Indépendant[N 4] | 118 711 | 33,01 % | |||
| Haruki Watsuji | Indépendant[N 5] | 87 882 | 24,44 % | |||