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Après avoir été un bon skieur, il commence une carrière en compétition automobile en 1957 sur une Steyr Puch0,6L, puis officiellement avec Abarth à compter de 1961.
En 1960 et 1961, il évolue sur Lancia, devenant à l'époque Champion d'Italie des voitures de sport GT 1,1L[2] (Campionato di Velocità classi 1100 cc), et double Champion d'Italie de la montagne GT (six victoires), sur une Lancia Appia Zagato(it) personnelle.
Il trouve la mort durant l'hiver 1965 en testant une dameusePrinoth[3] P60 à moteur Caterpillar près de l'hôtel familial: l'engin, se renversant sur un flanc de colline, l'écrase alors qu'il vient d'en être éjecté. Il avait obtenu la même année une cinquième place dans l'ETCC avec l'Abarth 1000 TC, pour la première division.
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