Hopium
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| Hopium | |
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 La Machina au mondial de l'Automobile en 2022. | |
| Création | (6 ans) |
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| Fondateurs | Olivier Lombard |
| Forme juridique | Société anonyme à conseil d'administration (s.a.i.) (d)[1]
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| Action | ALHPI |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
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| Direction | Stéphane Rabatel (PDG) |
| Activité | Activités spécialisées, scientifiques et techniques diverses (d)[1]
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| Produits | Automobile
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| Effectif | 112 (2022)[réf. nécessaire] |
| SIREN | 878729318
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| Site web | www.hopium.com
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| Capitalisation | 5 M€ (au 7 Aout 2024) |
| Dette | ? €[2] |
| Chiffre d'affaires | 0 € ()[3]
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| Résultat net | −23,9 M€ ()[4]
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Hopium est un fabricant français de systèmes de motorisation électrique à pile à combustible hydrogène pour les transports lourds[5].
Premières années : une marque automobile française de luxe
Fondée en 2019 par le pilote français Olivier Lombard, plus jeune vainqueur des 24H du Mans en catégorie LMP2, Hopium projette de produire en France une automobile fonctionnant à l'hydrogène[réf. souhaitée].
Le , la société Hopium fait son entrée en bourse, sur le compartiment Access d’Euronext Paris[6].
Le premier prototype roulant de l'Hopium Machina est dévoilé en [7],[8], et la berline à hydrogène de luxe est annoncée pour 2025 ou 2026[9],[10], dans la catégorie mid-luxury pour un prix estimé aux alentours de 120 000 €[11].
En mai 2021, l’équipementier français Plastic Omnium annonce un partenariat avec Hopium. L’industriel fournit le système de stockage de l’hydrogène pour la Hopium Māchina[12].
Le , l'entreprise présente son premier prototype roulant baptisé Alpha 0 en marge du Salon Viva Technology à Paris[13]. Un carnet de 1 000 précommandes numérotées est ouvert au prix de réservation de 410 €[14].
Le , Hopium et Saint-Gobain Sekurit annoncent un partenariat pour co-développer les vitrages de la Māchina[15], le premier modèle de la marque automobile française.
Courant 2022, le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari sous le gouvernement Castex rejoint le conseil d'administration de l'entreprise[16], ce qui suscite une polémique[17],[18],[19]. La Haute autorité pour la transparence de la vie publique (HATVP) rend sur ce projet professionnel un avis de « compatibilité avec réserves », excluant a priori le risque de prise illégale d'intérêts, mais indiquant un risque déontologique qui rend nécessaire d'encadrer « les futures relations professionnelles » de l'ancien ministre[20]. Jean-Baptiste Djebbari est remplacé à la tête de la société par Alain Guillou le [21].
Le , la société met en place un mode de financement par obligations convertibles en actions pour un montant de 21,5 M€ auprès de la société Atlas Capital Market[réf. souhaitée].
Le , Hopium annonce qu'elle va implanter sa première usine d'assemblage à Douains, en Normandie, sur un terrain de 35 hectares[22],[23].
En , la marque Agilauto du groupe Crédit Agricole passe une commande prévisionnelle de 10 000 berlines à Hopium dans le cadre de programmes destinés à ses clients[24].
L'entreprise enregistre une perte de 9,5 millions d’euros au premier semestre de 2022 et son cours en Bourse passe de 28 euros à 4,70 euros en dix-huit mois. Elle licencie trente de ses 142 salariés[25].
En , elle reçoit une aide de 2 millions d'euros de la part de la région Normandie, sous forme d'un prêt à taux zéro remboursable au bout de 18 mois[26].
Difficultés financières et placement en redressement judiciaire
En , l'entreprise indique se concentrer désormais sur Hopium Technologies, chargé de l'industrialisation de sa pile à combustible à destination de nouveaux marchés industriels et sur Hopium Automotive, chargé du développement de véhicules à hydrogène grand public. Hopium met son projet de voiture à hydrogène, l'Hopium Machina, entre parenthèses[27],[28].
En , Hopium est placé en redressement judiciaire[29],[30] par le tribunal de commerce de Paris en raison de grandes difficultés financières. La période d’observation est prolongée jusqu’au [31].
Abandon du projet Machina et nouvelle vision
Le , Hopium change à nouveau de dirigeant avec la nomination de Stéphane Rabatel au poste de Président-directeur général[32]. Ingénieur de formation, il a travaillé chez Renault, Airbus et Safran et possède une expérience de la pile à combustible[33].
Le , Hopium obtient à titre exceptionnel par le tribunal de commerce de Paris une nouvelle prolongation de la période d’observation du redressement judiciaire jusqu’au [34].
Le , Hopium annonce la réussite des essais sur banc[35] de sa pile à combustible de 100 kW (jalon TRL6), avec un poids inférieur à 30 kg, 300 cellules d’une épaisseur de 0,94 mm et une puissance brute de 105 kW[36].
En , Hopium valide le fonctionnement de sa pile à combustible par des essais sur pistes[37]. En , la technologie est présentée lors d'un évènement privé avec des essais à bord de la Machina, désormais démonstrateur de la technologie, conduite par le fondateur d'Hopium, Olivier Lombard[38].
Projet de plan de redressement
Le , Hopium présente son projet de plan de redressement, basé sur une réduction de sa dette à 9 M€, et financé pour l'année 2025 par une augmentation de capital de 8 M€[39].
Références
- 1 2 Sirene (registre national des sociétés).
- ↑ Jean-Pierre Vacher, « Rapports annuels d'Hopium », sur Hopium,
- ↑ rapport annuel (genre littéraire).
- ↑ rapport annuel (genre littéraire).
- ↑ Jean-Pierre Vacher, « Stéphane Rabatel, PDG d’Hopium: « Un site industriel bas carbone à Saint-Bonnet-de-Mure » », sur Lyon décideurs,
- ↑ « Introductions : Hopium et son véhicule à hydrogène sur l'ex Marché Libre », sur Bourse Direct (consulté le )
- ↑ « Autonomie de 1000 km, charge en 3 min... Découvrez la première berline à hydrogène française », sur TF1 INFO, (consulté le )
- ↑ « Hopium Machina : la première voiture à hydrogène française sera dévoilée en juin », sur www.h2-mobile.fr (consulté le ).
- ↑ « Voiture à hydrogène : l’Yvelinois Olivier Lombard veut conquérir le monde », sur Yvelines Infos, (consulté le ).
- ↑ « [Made in France] Qui est Hopium, le premier constructeur de voitures de sport à hydrogène ? », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Jacques Chevalier, « Hopium, cette française qui voudrait rouler dans les traces de Tesla », sur Le Point, (consulté le ).
- ↑ « Plastic Omnium s'associe à Hopium, nouveau constructeur de voitures à hydrogène », sur www.auto-infos.fr, (consulté le ).
- ↑ « Automobile : Hopium dévoile les premières volutes de sa voiture à hydrogène », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- ↑ « Berline à hydrogène: la start-up française Hopium dévoile son prototype », sur LEFIGARO (consulté le ).
- ↑ « Hopium et Saint-Gobain Sekurit signent un partenariat pour développer les vitrages de la Machina », sur Boursier.com (consulté le ).
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari, ex-ministre des Transports, rejoint Hopium », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari, ex-ministre des transports, fait polémique en rejoignant une start-up de la voiture de luxe à hydrogène », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Politique : le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari va rejoindre un constructeur de voitures à hydrogène après le remaniement », sur Franceinfo, (consulté le )
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari «pas du tout mal à l'aise» avec son départ dans le privé », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ HATVP, « Délibération n° 2022-104 du 22 mars 2022 relative au projet de reconversion professionnelle de Monsieur Jean-Baptiste Djebbari » [PDF], sur www.hatvp.fr,
- ↑ « Jean-Baptiste Djebbari n’est plus à la tête de la start-up Hopium »
, Le Parisien, (consulté le ) - ↑ « Hopium construira ses voitures à hydrogène près de Vernon en Normandie », sur BFM BUSINESS (consulté le )
- ↑ Par Laurent Derouet Le 23 septembre 2022 à 14h06, « Voiture à hydrogène : Hopium construira ses berlines de luxe dans l’Eure », sur leparisien.fr, (consulté le )
- ↑ « Le Crédit Agricole commande 10.000 berlines à hydrogène au constructeur Hopium », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ « La voiture à hydrogène d’Hopium cale au démarrage », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Deux millions d'euros d'aide de la Région Normandie au constructeur français Hopium », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
- ↑ « Hopium délaisse sa voiture à hydrogène et cherche d'autres marchés », Les Echos, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ Valérie Collet, « Virage radical pour Hopium, la start-up française de l'auto » , Le Figaro, (consulté le )
- ↑ « Acculée financièrement, la start-up Hopium placée en redressement judiciaire », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « La start-up française Hopium placée en redressement judiciaire », sur LEFIGARO, (consulté le )
- ↑ Le Figaro Bourse, « Hopium: prolongation de la période d'observation jusqu'à juillet 2024 », sur Le Figaro Bourse,
- ↑ Gredy Raffin, « Stéphane Rabatel devient PDG de Hopium », sur Le Journal de l'Automobile,
- ↑ Laurent Meillaud, « Hopium : un nouveau Président qui connaît l’automobile et l’hydrogène », sur Hydrogen Today,
- ↑ H2 mobile, « En redressement, Hopium obtient un nouveau sursis de six mois »,
- ↑ CGM, « Hopium réussit les tests sur banc d’essai de sa pile à hydrogène de 100 kW », sur Truck Editions,
- ↑ Hervé Rébillon, « Hopium finalise les essais sur banc de sa pile de 100 kW, plus compacte », sur TRM24,
- ↑ Michaël TORREGROSSA, « La voiture à hydrogène d'Hopium prend la route », sur H2 mobile,
- ↑ Laurent Meillaud, « On est monté à bord de la Machina de Hopium », sur Hydrogen Today,
- ↑ Michaël TORREGROSSA, « Hydrogène : avec son plan de redressement, Hopium peut-il éviter la faillite ? », sur H2 mobile,
Liens externes
- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
- www.hmc-group.com
