Hound Dog II
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Le Hound Dog II est un jet privé Lockheed JetStar de 1960, immatriculé N777EP, célèbre pour avoir appartenu à Elvis Presley de 1975 à sa disparation en 1977.
| Rôle | Jet privé |
|---|---|
| Constructeur |
 Lockheed |
| Équipage | 2 pilotes |
| Mise en service | 1960 |
| Premier client | Delta Air Lines |
Dimensions
| Longueur | 18,42 m |
|---|---|
| Envergure | 16,60 m |
| Hauteur | 6,23 m |
| Surface alaire | 50,4 m2 |
| Max. à vide | 8,37 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 17,66 t |
| Passagers | 8 à 10 |
| Moteur(s) | 4 réacteurs Pratt & Whitney JT12 A6 |
|---|---|
| Poussée unitaire | 14,7 kN |
| Vitesse maximale | 920 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 4 585 km |
Historique
Elvis Presley acquiert en 1975 un premier avion de ligne Convair 880 de 1959, de 96 places, ayant appartenu à la compagnie Delta Air Lines. Il le fait réaménager et personnaliser pour assurer les trajets entre les concerts de ses tournées et le baptise « Convair 880 Lisa Marie Hound Dog I » d'après son tube Hound Dog de 1956 et en l'honneur de sa fille Lisa Marie Presley[1], ou encore « Flying Graceland »[2].
Cockpit
Sièges passagers
Elvis Presley en 1973
Elvis Presley acquiert cette même année ce second jet privé Lockheed JetStar de 1960, immatriculé N777EP, qu'il surnomme « Hound Dog II »[3] (puis un second de 1962, du même modèle, immatriculé N440RM en 1976[4])[5].
Les deux premiers avions Hound Dog I et II sont exposés en temps qu'avions-musées au musée Graceland de Memphis (Tennessee) depuis la disparition d'Elvis Presley en 1977[6].
