Hyundai i30

Faits en bref Appelé aussi, Marque ...

Hyundai i30 (2007)
Hyundai i30 I phase 1
Appelé aussi	Hyundai Elantra Touring
Marque	Hyundai
Années de production	2006 - 2012 Phase 1 : 2006 - 2012 (2010 en Europe) Phase 2 (en Europe) : 2010 - 2012 Berline : 2007 - 2012 Break : 2008 - 2012
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Ulsan Nošovice Pékin Le Caire
Moteur et transmission
Moteur(s)	4-cylindres Essence : 1.4 109 ch 1.6 (pas en France) 2.0 (pas en France) 4-cylindres Diesel : 1.6 CRDi 90 ou 115 ch 2.0 CRDi 140 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	90 à 143 ch (66 à 107 kW)
Couple maximal	140 à 310 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 243 à 1 407 kg
Vitesse maximale	172 à 205 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,3 à 14,9 s
Consommation mixte	4,7 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2	125 à 145 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places Break, 5 places
Dimensions
Longueur	4 250 à 4 480 mm
Largeur	1 780 mm
Hauteur	1 480 à 1 570 mm
Empattement	2 650 à 2 700 mm
Volume du coffre	340 (1 395) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Hyundai Accent Hyundai Elantra Hyundai i30 (2012 -)
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La première génération de Hyundai i30 est annoncée lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006 par le concept car Hyundai Arnejs^[1].

La fabrication du modèle de série démarre fin 2006^[2], il est présenté officiellement lors du Salon international de l'automobile de Genève 2007 et commercialisé en Europe durant l'été de la même année^[3].

Cousine de la Kia cee'd, la i30 remplace les Accent et Elantra sur le marché européen, pour lequel elle est conçue prioritairement comme sa cousine Kia.

Les premiers exemplaires vendus en Europe viennent de Corée du Sud, mais dès la fin 2008, Hyundai la fabrique dans sa nouvelle usine de Nošovice, en Tchéquie^[4],[5].

Il existe une variante break appelé i30 CW, qui est également exporté vers l'Amérique du Nord où il est rattaché à la gamme Elantra.

La première génération d'i30 a été officiellement lancée en Malaisie en juillet 2009^[6].

Elle est restylée en 2010 en Europe^[7].

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  Hyundai i30 I phase 1
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  Hyundai i30 I phase 2
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  Hyundai i30 I phase 2
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  Hyundai i30 I phase 2
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  Hyundai i30 I CW phase 1

Faits en bref Appelé aussi, Marque ...

Hyundai i30 (2012)
Hyundai i30 II phase 1 Coupé
Appelé aussi	Hyundai Elantra GT
Marque	Hyundai Motor
Années de production	2012 - 2017 Phase 1 : 2012 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2017
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Ulsan Nošovice
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	4-cylindres Diesel: 1.4 CRDi 90 ch 1.6 CRDi 90, 110, 116 ou 128 ch 4-cylindres Essence: 1.4 100 ou 110 ch 1.6 GDi 135 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 396 à 1 582 cm3
Puissance maximale	90 à 135 ch DIN
Couple maximal	137 à 260 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 ou 7 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 245 à 1 356 kg
Vitesse maximale	182 à 197 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,9 à 13,2 s
Consommation mixte	3,8 à 7,9 L/100 km
Émission de CO2	114 à 250 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 et 5 portes Break
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur	4 300 mm
Largeur	1 780 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 570 à 1 580 mm  / 1 560 à 1 570 mm
Volume du coffre	378 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Hyundai i30 (2007 - 2012) Hyundai i30 (2017)
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La seconde génération d'i30 est dévoilée en 2011 au salon de l'automobile de Francfort. Cette nouvelle version est conçue au centre technique de Hyundai en Europe, situé a Rüsselsheim en Allemagne. Cette nouvelle mouture est disponible à partir de 2012 en version 3 portes et 5 portes à hayon ainsi qu'en break.

Elle est commercialisée en Amérique du Nord sous le nom de Hyundai Elantra GT à partir de 2012. Seule la version 5 portes à hayon est disponible. Une version berline et coupé de l'Elantra sont également disponibles mais elles ne partagent pas la même plateforme. En 2013, elle est disponible uniquement avec le moteur Nu MPI 1.8L qu'elle partage avec la berline Elantra. En 2014, ce moteur est remplacé par le 2,0L Nu GDI plus performant.

Faits en bref Marque, Années de production ...

Hyundai i30 (2017)
Hyundai i30 III phase 1
Marque	Hyundai Motor
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 (2018 en Europe) Phase 1.1 (en Europe) : 2018 - 2020[8] Phase 2 : 2020 - 2024 Phase 3 : 2024 -
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Ulsan Nošovice Tiaret
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1.4 T-GDI 140 ch 1.0 T-GDi 120 ch Diesel : 1.6 CRDi 95/110/136 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 000 à 1 600 cm3
Puissance maximale	95 à 140 ch DIN (71 à 104 kW)
Couple maximal	126 à 240 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 240 à 1 850 kg
Vitesse maximale	190 à 209 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11,1 s
Émission de CO2	112 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes Coupé 4 portes Break
Freins	Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur	4 341 (Berline) 4 460 (Coupé) mm
Largeur	1 796 mm
Hauteur	1 455 (Berline) 1 430 (Coupé) mm
Empattement	2 649 mm
Volume du coffre	395 à 450 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Hyundai i30 (2012-2017)
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Hyundai a dévoilé sa troisième génération d'i30 en septembre 2016^[9] avant le Mondial de Paris 2016 dans sa version 5 portes. Ensuite sont dévoilées la déclinaison break SW^[10], le coupé quatre-portes (i30 Fastback)^[11] et la variante sportive (i30 N)^[12] de 275 ch.

Phase 2

En 2020, l'i30 est restylée : la face avant est redessinée avec une nouvelle signature lumineuse, une nouvelle calandre se dote de l'effet cascade, et dans le bouclier les inserts verticaux sont remplacés par des ouvertures horizontales^[13]. Les feux arrière sont à LED. Elle peut s'équiper d'une nouvelle boîte automatique double embrayage à 8 rapports^[14].

Le diesel n'est plus proposé sur la gamme i30 à partir de mai 2022^[15].

Phase 3

Un très léger restylage de l'avant est présenté en mars 2024 et entre en production le mois suivant^[16]. Les feux arrière à LED sont désormais de série et les modèles de jantes sont redessinés^[17]. Elle bénéficie d'une nouvelle grille d'aération sur la calandre ainsi que des ouïes latérales du bouclier avant modifiées, ceci en raison de la nouvelle norme GSR 2 (General Safety Regulation)^[18].

Finitions

Finitions de la Hyundai i30 III en France :

• Intuitive (jusqu'en 2022^[15])
• Business
• Creative
• Executive
• N Line^[21]

Séries spéciales

• Navi
• Edition #Mondial
  • En mai 2019, Hyundai présente une série spéciale pour sa i30. Nommée Edition #Mondial, elle est équipée de série des équipements suivants^[22] :
    • Jantes alliages 17 pouces,
    • Rétroviseurs laqués,
    • Vitres arrière surteintées
    • Navigation Europe
    • Accès et démarrage mains libres
• N Drive-N (hors de France), 800 exemplaires^[23]

i30N

Faits en bref Marque, Années de production ...

Hyundai i30 N
Marque	Hyundai
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2020 Phase 2 : 2020 -
Classe	Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 2.0 275 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	2 000 cm3
Puissance maximale	250 et 275 ch DIN (186 et 205 kW)
Couple maximal	353 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 429 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes
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L'i30 N est la variante sportive de la nouvelle i30 qui est présentée au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2017, et commercialisée fin 2017^[24].

Elle cesse d'être commercialisée en France en 2020, mais reste vendue par Hyundai sur les autres marchés^[23].

i30 Fastback N

Le 26 septembre 2018, Hyundai dévoile la version sportive de sa Fastback, l'i30 Fastback N, avant sa présentation publique officielle au Mondial Paris Motor Show 2018. Le dévoilement du coupé 5 portes sportif de la marque est orchestré sous la forme d'un record du monde de vitesse entre les villes de Paris et Rome. Celui-ci est effectué en 8 minutes et 18 secondes et 49 centièmes. Rome et Paris étant deux communes proche de Copenhague dans l’ouest du Danemark^[25].

L'i30 Fastback N est motorisée par le quatre cylindres 2,0 litres turbo de 250 ou 275 ch^[26].

Motorisation

La Hyundai i30 N est motorisée par un quatre cylindres 2.0 Turbo de 275 ch (à 6 000 tr/min) et 353 N m de couple (1 450 tr/min) et jusqu'à 378 N m avec la fonction overboost, qui permet à la i30N d'effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse de pointe de 250 km/h.