Hyundai Motor

entreprise de production automobile sud-coréenne From Wikipedia, the free encyclopedia

Hyundai Motor Company est un constructeur automobile sud-coréen, filiale du conglomérat Hyundai Motor Group. Il est l'unique constructeur indépendant national et leader sur son marché intérieur. En 2024, le constructeur a produit plus de 100 millions de voitures depuis sa création[2].

Création29 décembre 1967
FondateursChung Ju-yung
Forme juridiqueConglomérat
ActionHYU
Faits en bref Création, Fondateurs ...
Hyundai Motor Company
logo de Hyundai Motor
illustration de Hyundai Motor

Création 29 décembre 1967
Fondateurs Chung Ju-yung
Forme juridique Conglomérat
Action HYU
Slogan New Thinking. New Possibilities.
Siège social Séoul
Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Direction Jung Mong-Goo
Président Chung Eui-sun (en) (depuis )[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Hyundai Motor Group
Activité Construction automobile
Produits Automobile
Société mère Hyundai Motor Group
Filiales Kia Motors, Genesis Motors
Partenaires IONNA (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.hyundai.com

Chiffre d'affaires 96 813 Mrd KRW en 2018
Résultat net 1 508 Mrd KRW en 2018
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Historique

Le constructeur automobile Hyundai est fondé en par Chung Ju-Yung, né en 1915 à Tongchon, dans l'actuelle Corée du Nord. La première usine Hyundai ouvre à Ulsan en 1968. Le constructeur est alors un simple assembleur, fabriquant des Ford Cortina de conception américaine[3].

La première voiture de la marque est la Pony, lancée en 1973[4].

La marque est importée en France à partir de 1992[5].

En 1994, Hyundai ouvre un centre de recherche et développement en Allemagne[3].

En 1998, le constructeur sud-coréen Kia Motors passe sous le giron de Hyundai[4].

En 2010, Hyundai-Kia devient le quatrième constructeur mondial[6].

En 2010, Hyundai Motor lance une nouvelle image de marque, ne voulant plus être considéré comme un constructeur « low-cost »[réf. nécessaire].

En 2017, Hyundai Motors fête ses cinquante ans, ses vingt-cinq ans de présence en France et la création de la branche sportive Hyundai N (en)[7].

En 2019, la marque vend 4,4 millions de véhicules. La firme possède alors vingt usines dont sept en Corée du Sud, ces dernières ont produit environ 1,8 million de véhicules, soit environ 35 000 par semaine[8].

Le , Hyundai annonce la création d'une nouvelle ligne baptisée Ioniq[9], réservée aux voitures électriques[10].

En 2023, le chiffre d'affaires de la société en Russie s'élève à 191 millions d'euros[11].

Hyundai Motor est classée no 7 en termes d’enregistrement de dessins et modèles industriels entre 1998 et 2024 par la publication « Hague Yearly Review 2025 » de l'Organisation mondiale de la propriété intellectuelle, avec un total de 981 enregistrements[12].

Chiffres de vente

Davantage d’informations Année, Ventes mondiales du constructeur Hyundai Motor ...
Année Ventes mondiales du constructeur Hyundai Motor
3 500 000 3 600 000 3 700 000 3 800 000 3 900 000 4 000 000 4 100 000 4 200 000 4 300 000 4 400 000 4 500 000 4 600 000 4 700 000
2012[13] 4 400 000  
2019[14] 4 420 000  
2020[15] 3 743 514  
2021[16] 3 890 726  
2022[17] 3 944 579  
2023[18] 3 993 179  
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Hyundai en Europe

Modèles actuels

Les urbaines
Les compactes
Les véhicules électrifiés
  • Ioniq 5 (depuis ), crossover électrique.
  • Ioniq 6 (depuis 2022), berline électrique.
  • Nexo (depuis 2018), un SUV compact à hydrogène.
  • Kona (depuis ), SUV urbain électrique et concurrent de la Peugeot e-2008 ;
Les SUV et crossovers

Anciens modèles

Hyundai au Canada

Modèles actuels

  • Elantra, berline compacte à quatre portes traction appelée « Avante » dans certains pays ;
  • Sonata, berline intermédiaire à traction ;
  • Tucson, SUV compact cinq-portes à traction ou quatre roues motrices, appelé « iX35 » dans certains pays;
  • Santa Fe, SUV à cinq portes à traction ou quatre roues motrices, avec version sept-places nommée « XL » ;
  • Venue, SUV à cinq portes, basé sur la plateforme de la sous-compacte Accent;
  • Kona, crossover cinq portes, disponible en traction ou en version à traction intégrale;
  • Palisade, VUS cinq portes, le plus gros véhicule proposé par la marque, pouvant accueillir huit passagers.
  • Ioniq 5, crossover électrique.
  • Ioniq 6, berline électrique.
  • Ioniq 9, VUS électrique.

Anciens modèles

  • Pony, hatchback cinq-portes à propulsion ;
  • Excel, berline quatre-portes, break trois et cinq-portes à traction ;
  • Stellar, berline quatre-portes à propulsion ;
  • Scoupe, coupé deux-portes à traction ;
  • XG, berline de luxe à quatre portes à traction ;
  • Tiburon, coupé sportif à traction;
  • Genesis Coupé, coupé sport à propulsion.
  • Accent, sous-compacte disponible comme berline ou bicorps (hatchback);
  • Elantra GT, compacte bicorps (hatchback) cinq-portes à traction appelée « i30 » en Europe ;
  • Genesis, berline de luxe à propulsion;
  • Veloster, coupé 2+1 portes sportif compact à traction;

Hyundai en Corée du Sud

Modèles actuels

Hyundai Equus.

Modèles destinés à la Chine

Certains de ces modèles peuvent être exportés vers d'autres pays émergents, mais sont principalement étudiés pour le marché chinois.

Modèles actuels

  • Celesta, compacte 4 portes et break 5 portes, refontes de l'Elantra Yuedong (qui était elle-même un important restylage de l'Elantra IV) (depuis 2017)
  • Lafesta, grande compacte 4 portes (depuis 2018)
  • Mistra, familiale (depuis 2013)

Anciens modèles

  • Reina, citadine 4 portes (2017-2021)

Modèles destinés aux pays émergents

Modèles actuels

Anciens modèles

  • Eon, petite citadine (2011-2019)
  • Santro / Atos, petite citadine un peu plus volumineuse que l'Eon (2018-2022)

Camions/camionnettes et bus

  • Porter ll
  • Libero
  • Hyundai Mighty
  • Mega Truck
  • 7 Ton
  • New Power Truck
  • Hyundai Trago
  • Hyundai Xcient
  • Hyundai County
  • e-Aerotown
  • Hyundai Greencity
  • Super Aero City (en)
  • Hyundai Aerobus
  • Universe

Véhicule militaire

Concept cars

Export

  • 1998 : Création de Hyundai Motor India Ltd

Compétition

Scandale des émissions des moteurs Diesel

En , Hyundai Motor Group, comprenant Hyundai Motor, a été condamnée en Allemagne[30] à 58 millions d’euros d’amende pour fraude aux tests d’homologation: la société avait équipé ses véhicules de logiciels destinés à abaisser la mesure des oxydes d'azote lors de ces tests, une fraude également effectuée par plusieurs autres constructeurs.

Notes et références

Annexes

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