IENA (SNCF)
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Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et les transports en Île-de-France.
IENA (Information Évolutive pour un Nouvel Affichage[1]) est un système d'information voyageurs développé par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour le réseau Transilien, y compris les lignes ou branches du réseau express régional d'Île-de-France (RER) qu'elle exploite.
Destiné à remplacer le système actuel Infogare, IENA fait partie d'un projet de modernisation du système d'information de la SNCF qui a pour but principal de renouveler l'information des voyageurs en gare à l'aide de nouveaux affichages, enrichie de plus d'informations[2].
Les informations mises à disposition des voyageurs permettent :
- de connaître la liste et les horaires des prochains trains attendus dans une gare ;
- d'être informé des parties de quai non desservies lors de l’arrêt d'un train de composition courte ;
- de connaître la localisation d'un train ;
- de savoir qu'un train stationne dans une gare précédente ou entre deux gares ;
- d'être averti en cas de modification de la desserte d'un train, de sa composition ou de sa voie d'arrivée, par un message d'alerte sur l'écran[3].
Pour permettre d'afficher ces nouvelles informations, le système IENA s'appuie sur le déploiement de la fibre optique dans les gares d’Île-de-France[4] ainsi qu'un raccordement direct aux outils du centre opérationnel Transilien (COT), permettant un débit d'informations plus rapide et plus direct entre les différents outils[5] .
À compter de 2023, l'information en temps réel de l'affluence par voiture commence à être déployée sur les afficheurs. Elle concerne les lignes équipés de trains récents comme les Z 50000, les Z 57000 ou les futurs Z 58000 / Z 58500, lesquels disposent de capteurs de montée / descente au niveau des portes[6],[7].
En , le dispositif est étendu dans une quarantaine de gares supplémentaires sur les lignes B, C, D et E du RER. Ces lignes n'étant pas exclusivement équipées de trains avec capteurs de montée / descente, elles font appui sur un système équipé de caméras et d'intelligence artificielle pour calculer l'affluence du train[8].
Galerie de photographies
- Écrans fonctionnant sous IENA
Deux afficheurs présentant les prochains trains en gare de Persan - Beaumont.
Écran d'informations sur les prochains trains
en gare de Juvisy.
Écrans de quai montrant les prochains départs ainsi que la desserte et l'affluence du prochain train en gare de Champagne-sur-Oise.
Écran de quai montrant la desserte, la position et l'affluence du prochain train sur la voie A en gare de Conflans-Sainte-Honorine.
Écran de quai montrant la desserte modifiée du train à quai sur la voie 2 en gare du Musée d'Orsay.
Prochains trains à desservir la Gare de Saint-Michel - Notre-Dame. Le train VICK, en stationnement prolongé en Gare d'Ablon, a son horaire de passage temporairement masqué.
Prochains trains à desservir la Gare d'Issy-Val de Seine. Le train court DELI ne desservira pas cette partie du quai.
Afficheur de quai montrant les prochains trains à desservir la gare de Champagne-sur-Oise.
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