Ierne (yacht)
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| Ierne | |
| Type | Monocoque |
|---|---|
| Classe | 8 Metre JI |
| Fonction | Régate |
| Histoire | |
| Architecte | William Fife III |
| Chantier naval | William Fife III |
| Lancement | 1914 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 15,55 m |
| Longueur de coque | 13,73 m |
| Longueur de flottaison | 9 mètres (29,5 pi) |
| Maître-bau | 2,3 m |
| Tirant d'eau | 1,75 m |
| Déplacement | 9 t |
| Pavillon | Royaume-Uni |
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La Ierne est un voilier de course 8 Metre JI « plan Fife », construit en 1914 au chantier William Fife & Son, à Fairlie en Écosse, et rénové en 2008.
Historique
La Ierne a été construite en 1914 pour Arthur F Sharman-Crawford, marin irlandais, par William Fife III. elle était la troisième embarcation d'une série de quatre, de tailles différentes, construites par Fife. Il semblerait qu'elle ait été mise à l'abri de la guerre en Scandinavie. On la retrouve en 1920 appartenant au norvégien Magnus Korrow[2].
Elle a été rachetée à Antonio Correia, marin portugais, par Huw Morris-Jones et rénovée par Joe Irving en 2008 au chantier naval Draughtsman Yachts à Barton upon Humber[2].
Description
La Ierne appartient à la jauge 8 Metre JI[3].
Elle porte un gréement bermudien Marconi, une voilure de 116 mètres carrés (1 249 pi2), un mât de 18 mètres (59 pi), une bôme de 11 mètres (36 pi) et un tangon de 6 mètres (20 pi)[3].
| Longueur hors tout | 15,55 mètres (51 pi) |
|---|---|
| Longueur du pont | 13,73 mètres (45 pi) |
| Longueur à la ligne de flottaison | 9 mètres (29,5 pi) |
| Maître bau | 2,3 mètres (7,5 pi) |
| Tirant d'eau | 1,75 mètres (5,7 pi) |
| Déplacement | 9 tonnes |
| Construction | Bordés en acajou, strip-planking |
