JR Kyushu série 787
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Série 787
Une rame série 787 sur la ligne Sasebo.
| Exploitant(s) | JR Kyushu |
|---|---|
| Désignation | JR九州787系電車 |
| Type | automotrice |
| Composition | 4 à 8 voitures par rame |
| Construction | 1992 – 2002 |
| Constructeur(s) | Hitachi, Kinki Sharyo |
| Mise en service | 1992 |
| Effectif | 25 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20000 V 60 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,944 m |
| Hauteur | 3,670 m |
| Longueur totale | 84,2 à 166,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Places assises | 189 à 404 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SK, ATS-DK |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 783 (783系, 783-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie JR Kyushu sur les services express dans l'île de Kyūshū.
Les premières rames sont entrées en service le sur les services Tsubame qui reliaient alors Kitakyūshū et Fukuoka à Kagoshima par la ligne principale Kagoshima. La série remporté un Blue Ribbon Award en 1993[1].
Caractéristiques
La série comprend 25 exemplaires de 4, 6 ou 8 voitures en acier inoxydable fabriquées par Hitachi et Kinki Sharyo[2]. Le design extérieur et de l'aménagement intérieur ont été réalisés par Eiji Mitooka[3].
- Voitures et rame
Intérieur d'une voiture de classe standard.
Intérieur d'une voiture de Green class.
Rame "36+3".
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