JR Kyushu série 783
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Série 783
Une rame série 783 sur la ligne principale Kagoshima.
| Exploitant(s) | JR Kyushu |
|---|---|
| Désignation | JR九州783系電車 |
| Surnom | Hyper Saloon |
| Type | automotrice |
| Composition | 4 / 5 voitures par rame |
| Construction | 1988 - 1991 |
| Constructeur(s) | Hitachi, Kinki Sharyo, JR Kyushu |
| Mise en service | 1988 |
| Effectif | 20 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 20000 V 60 Hz |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,95 m |
| Hauteur | 3,67 m |
| Longueur totale | 82,1 / 102,1 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SK, ATS-DK |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 783 (783系, 783-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie JR Kyushu sur les services express dans l'île de Kyūshū.
La série comprend 20 exemplaires de 4 ou 5 voitures en acier inoxydable fabriquées par Hitachi, Kinki Sharyo et JR Kyushu[1]. A l'origine les rames étaient composées de 3 à 9 voitures[2].
Histoire
Les premières rames sont entrées en service le sur les services Ariake qui reliaient alors Fukuoka à Ōmuta. Elles étaient appelées Hyper Saloon[3]. La série remporté un Laurel Prize en 1989[4].
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