Janequeo (ATF-65)

From Wikipedia, the free encyclopedia

Autres nomsUSS Potawatomi (AT/ATF-109)
Fonctionmilitaire
Janequeo (ATF-65)
illustration de Janequeo (ATF-65)
L’USS Abnaki (à droite), navire jumeau du Janequeo

Autres noms USS Potawatomi (AT/ATF-109)
Type Remorqueur/patrouilleur
Classe classe Abnaki
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine chilienne
Chantier naval United Engineering Co., Alameda (Californie) Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication acier
Quille posée 19 octobre 1942
Lancement 3 avril 1943
Commission 12 février 1944 Drapeau des États-Unis États-Unis
février 1963 Drapeau du Chili Chili
Statut Coulé le 15 août 1965 dans la baie de Manquemapu, au sud de Corral (Chili)
Équipage
Équipage 85
Caractéristiques techniques
Longueur 62 m
Maître-bau 11,7 m
Tirant d'eau 4,7 m
Déplacement 1240 t
Propulsion
Puissance 3000 ch
Vitesse 16,5 nœuds (31 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Pavillon États-Unis

Le Janequeo (ATF-65) était un navire de la marine chilienne, construit aux États-Unis sous le nom USS Potawatomi (ATF-109)[1] et transféré au Chili en 1963.

Caleta Manquemapu, au sud de Corral (Chili), lieu du naufrage du Janequeo.

Le Janequeo coula le , avec tout son équipage (sauf un homme) disparu en mer et présumé mort[2], lorsque le navire s’écrasa contre des rochers alors qu’il tentait de libérer le patrouilleur Leucotón, qui s’était échoué dans un endroit appelé baie de San Pedro, à proximité de la ville de Purranque. Selon la version de la marine chilienne, lors de l’opération, le câble de remorquage s’est emmêlé dans l’hélice et le navire s’est retrouvé sans propulsion au milieu d’une mer agitée et d’une violente tempête de vent et de pluie. Le navire fut projeté contre des rochers, brisant deux de ses mâts, et la coque s’ouvrit lorsqu’il s’écrasa contre les rochers[3]

Le capitaine Leniz, qui ne quitta jamais son poste de commandement, remit son gilet de sauvetage à un jeune marin, puis il tomba sur le pont, étourdi par le choc, tandis que le navire se brisait en deux. Le commandant Hemmerdinger, le capitaine Leniz, le sous-lieutenant Félix Nieto Prats, l’aspirant Hugo Hromic Mayorga ainsi que quarante-deux hommes de leur équipage perdirent la vie dans l’accident. La catastrophe a également élevé le caporal ingénieur Leopoldo Odger Flores et le matelot Mario Fuentealba Recabarren au rang de héros en temps de paix, car ils ont péri courageusement lors de l’action en sauvant plusieurs de leurs compagnons.

Notes et références

Bibliographie

Liens externes

Related Articles

Wikiwand AI