KWC 360

La série KWC 360 a été construite entre 1995 et 1998 pour diverses compagnies maritimes allemandes et étrangères. Certaines coques furent construites par le chantier naval roumain Navol S.A. basé à Oltenița. En 2005-2006, quatre répliques de ce type de navire ont été construites par le chantier naval chinois Weihai Shipyard. Le design remonte aux navires ravitailleurs Sybille et Johanne, construits par Kröger-Werft au début des années 1990 et mesurés à 999 tonnes de jauge brute.

Les navires sont conçus comme des cargos polyvalents avec un pont beaucoup plus à l’arrière. Ils sont principalement utilisés pour le transport de conteneurs. Leur capacité en conteneurs est de 366 EVP, avec 220 EVP pour les conteneurs homogènes de 14 tonnes chargés. Les navires possèdent une seule cale en forme de boîte, dont la particularité est l’absence de hiloires de panneaux. L’hiloire supérieure renforcée, qui forme normalement l’extrémité supérieure de l’hiloire du panneau de cale, est intégrée directement dans le pont principal du KWC 360 et constitue donc une partie importante du pont supérieur. Trois des navires, les anciens Henny, Betsy et Heike, furent ensuite vendus à une compagnie maritime italienne, qui les fit transformer en cargos polyvalents en construisant une trappe supplémentaire et en retirant de la cale les installations à conteneurs, comme les cellguides.

Une caractéristique de ce type de navire est la cavité pour conteneurs dans la zone du pont avant, qui dépasse de chaque côté (elle laisse deux EVP de plus d’espace de rangement sur le pont), une autre est l’extension arrière de la ligne de flottaison à la poupe.

Les navires sont propulsés par un moteur Diesel quatre temps des constructeurs MAN B&W et Caterpillar-MaK, avec une puissance d’environ 3900 kW. Le moteur entraîne un arbre d'hélice et une hélice à pas variable, permettant une vitesse de 15 nœuds. De plus, deux générateurs diesel auxiliaires et un générateur diesel d’urgence sont disponibles. Les manœuvres d’amarrage et d’appareillage sont facilitées par un propulseur d'étrave.