Né à Heimerdingen, qui fait de nos jours partie de Ditzingen, ses parents sont le fermier Christian Feucht (1856-1929) et son épouse Wilhelmine Hakius (1863-1954)[2].
En 1925, Roald Amundsen achète à Dornier deux hydravionsDornier Do J pour une expédition du Spitzberg au pôle Nord. Karl Feucht est l'un des deux mécaniciens d'usine censés assembler à Ny-Ålesund les appareils démontés pour le transport[4]. Quelques jours avant le décollage prévu, Amundsen lui demande de l'accompagner dans l'un des avions, le N 25[5]. L'équipe d'expédition est désormais composée des pilotes militaires Leif Dietrichson et Hjalmar Riiser-Larsen, des chefs d'expédition Roald Amundsen et Lincoln Ellsworth ainsi que des mécaniciens Karl Feucht et Oskar Omdal. Les avions décollent dans l'après-midi du . Dans le brouillard qui apparait bientôt, ils dérivent un peu vers l'ouest, de sorte qu'ils n'ont pas encore atteint le pôle Nord lorsque Feucht se rend compte que la moitié de l'essence a été utilisée. Alors qu'il cherche un site d'atterrissage où une détermination précise de la position, le moteur arrière du N 25 tombe en panne et Riiser-Larsen atterrit à la hâte dans un chenal d'eau libre à 87° 43′ de latitude nord et 10° 20′ 1″ de longitude ouest, à environ 250 km du pôle Nord. Après des jours de travail acharné, ils réussissent à sortir la machine de l'eau et à la mettre sur la glace le . Entre-temps, les trois occupants du N 24 endommagé arrivent. L'hydravion a une fuite et, comme Feucht le découvre, l'un des deux moteurs est grippé[6]. Un démarrage avec un seul moteur est hors de question. Cependant, Feucht réussit à remettre le N 25 en état de navigabilité. En trois semaines de travail, les hommes nivellent une piste sur la glace et six d'entre eux rentrent au Spitzberg à bord du N 25.
Karl Feucht reprend ensuite son travail chez Dornier[2].
Son épouse Maria meurt en 1945. Le couple a trois enfants, Richard, Wilhelm et Gertrud[2].
Notes et références
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé «Karl Feucht» (voir la liste des auteurs).
↑Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p.343.
1234Hoffmann, Karl Feucht – Pionier der Luftfahrt und Polarflieger aus Heimerdingen, 2012.
