Keppel Harbour

Keppel Harbour, en association avec l’affleurement rocheux connu sous le nom de Batu Berlayar (et à l’époque coloniale « la femme de Loth »), a été supposé être le site de Long Ya Men, l’un des deux établissements du XIVe siècle décrits par le voyageur chinois Wang Dayuan lors de ses voyages en Asie du Sud-Est. Cependant, il n’y a pas eu de fouilles systématiques pour confirmer cela. Dans la période moderne, le port a été remarqué pour la première fois en août 1819 par William Farquhar, qui a rapporté le mois suivant à Sir Thomas Stamford Raffles sa découverte d’un « nouveau port » habité par des Orang Laut (« peuple de la mer », le groupe ethnique indigène composé de diverses tribus de marins dans et autour du détroit de Singapour) qui vivaient dans des bateaux.

Dans les années 1830, les colonies des détroits, composées de Singapour, Malacca et Penang, étaient un refuge pour les pirates. En 1832, Singapour était devenu le centre du gouvernement pour les trois régions. C’est également à cette époque que le capitaine Henry Keppel est venu à Singapour et a aidé à débarrasser le détroit des pirates. Alors qu’il était basé à Singapour, il a découvert le mouillage en eau profonde qui a été appelé par son nom. Keppel a d’abord navigué à Singapour en tant qu’aspirant en 1832 et a pris part à l’expédition de Naning (Malacca). Il est revenu plus tard en 1842 pour aider à la répression de la piraterie dans l’archipel malais. Keppel a eu une longue association avec Singapour, ayant visité l’île à plusieurs reprises jusqu’en 1903. Il a cartographié le nouveau port de Singapour, qui a été bâti sur la base de ses plans. Le port a été achevé en 1886.

En 1855, le capitaine William Cloughton, William Paterson et William Wemyss Ker ont acheté Pantai Chermin à Temenggong Daeng Ibrahim, le Temenggong de Johor. En 1859, Cloughton construit la première cale sèche connue sous le nom de Number 1 Dock. En 1868, le deuxième quai, Victoria Dock, a été inauguré par Sir Harry George Ord, gouverneur des établissements des détroits. L’Albert Dock a été inauguré en 1879.

Pendant un certain temps, le port était simplement connu sous le nom de New Harbour, mais le 19 avril 1900, il a été renommé Keppel Harbour par le gouverneur par intérim, Sir James Alexander Swettenham, en l’honneur de l’amiral Keppel, qui a joué un rôle déterminant pour libérer le détroit des pirates^[1].

New Harbour Road a également été renommé Keppel Road. Les noms chinois pour Keppel Road et Keppel Harbour étaient sin kam kong chu u ou « Kampong Bahru dock », et sek lat moi ou « selat passage » (selat est le mot malais pour détroit).

Le plus grand conglomérat de Singapour, la Keppel Corporation, a annoncé son intention de construire des villas exclusives sur les 5,3 hectares de Pulau Keppel qu’elle possède à Keppel Bay dans Keppel Harbour et qui a abrité un chantier naval jusqu’en 2000^[2]. Le groupe a lancé un condominium conçu par l’architecte renommé Daniel Libeskind, qui a conçu le plan directeur du site de Ground Zero à New York. Le projet de condominium riverain de 1200 unités, connu sous le nom de phase deux de Keppel Bay, a été lancé au début de 2007. Il se trouve sur environ 84 000 mètres carrés de terrain sur le continent en face de Pulau Keppel, avec un rivage de 750 mètres de long. Il a six blocs de grande hauteur et des appartements spacieux de faible hauteur.

La copropriété fait partie du méga projet de Keppel Bay d’une superficie de 452000 mètres carrés, dont 70 pour cent sont détenus par Keppel Corp et 30 pour cent par sa filiale Keppel Land. Environ 2 800 maisons sont prévues, y compris les 969 unités Caribbean at Keppel Bay existantes.

Les maisons les plus exclusives du lot sont réservées à Pulau Keppel, où la baie de Marina@Keppel, un développement séparé, a été achevée fin 2007. La marina aura des restaurants haut de gamme et les projets préliminaires concernent des villas haut de gamme et d’éventuelles unités en copropriété sur l’île.

Un pont à haubans de 250 mètres, le Keppel Bay Bridge, relie Pulau Keppel au continent.

Keppel possède également deux autres parcelles plus petites pour la copropriété de l’autre côté de Caribbean. Corals condominium est situé à côté de Caribbean, adjacent à l’ancien site de King’s Dock (le deuxième plus grand quai du monde^[3] à l’époque de son ouverture, le 26 août 1913^[4]) avec 366 unités. L’une fait 3,4 hectares, tandis que l’autre, une coentreprise avec Mapletree Investments, fait 2,9 ha.