Kerqin
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Chine
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Kerqin
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| Région d'élevage | Mongolie-Intérieure, Chine
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| Caractéristiques | |
| Morphologie | Cheval de selle |
| Taille | 1,45 m à 1,53 m en moyenne |
| Robe | Bai ou alezan |
| Autre | |
| Utilisation | Selle, bât, traction |
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Le Kerqin, Keerqin ou Ke-Er-Qin (chinois simplifié : 科尔沁马 ; chinois traditionnel : 科爾沁馬 ; pinyin : ), est une race chevaline polyvalente originaire des steppes de Keerqin, dans la région de Mongolie-Intérieure, en Chine. Développée à partir de 1950, la race est issue de nombreux croisements, avec notamment le cheval du Don, puis le Sanhe et l'Ardennais. Ce cheval polyvalent est destiné à répondre à tous les besoins des agriculteurs locaux.
Il existe différentes transcriptions pour le nom de la race. La FAO emploie le nom de « Kerqin »[1] et n'en cite pas d'autre, le dictionnaire de CAB International utilisant uniquement le nom de « Keerqin »[2],[3]. Dans l'ouvrage de l'université de l'Oklahoma, le nom de la race est transcrit par « Ke-Er-Qin »[4].
Histoire
La région de Zhelimu Meng, située dans la steppe de Keerqin sur le plateau mongol en Mongolie-Intérieure, est traditionnellement vouée à l'agriculture et à l'élevage équin, grâce à la bonne qualité de ses pâturages[4]. En 1950 débute une expérience zootechnique sur les chevaux locaux, de type mongol chinois. L'expérience utilise en croisement le Sanhe, le cheval du Don, l'Ardennais, et le Highkravnaya, ou Pur-sang « amélioré » de Russie, sur le cheptel local[4]. Le Trait soviétique entre aussi en croisement[3], et différentes combinaisons de croisements sont testées[4]. C'est la combinaison Ardennais / Sanhe qui est considérée comme la plus efficace[4].
Cheval du Don
Description
C'est un cheval dont le modèle peut varier de léger à lourd. Le modèle actuel présente une nette influence de l'Ardennais[3].
La taille moyenne est de 1,45 m à 1,53 m selon Hendricks (université de l'Oklahoma)[4], de 1,50 m à 1,54 m selon CAB International[3]. La robe est généralement le bai ou l'alezan[4],[3]. La sélection s'est orientée sur un animal à la fois rapide sous la selle et fort à la traction, capable de déplacer des outils agricoles lourds[4].
