.jpg)
Kinner K-5
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner[1]. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur rugueux mais fiable[réf. nécessaire] qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
.jpg)
Constructeur
Kinner Airplane & Motor Corporation
Kinner Airplane & Motor CorporationType
5 cylindres en étoile
Kinner K-5
Un Kinner K-5 exposés au Pima Air and Space Museum
| Constructeur |
Kinner Airplane & Motor Corporation |
|---|
| Type | 5 cylindres en étoile |
|---|
Applications
Cette section contient une ou plusieurs listes. Le texte gagnerait à être rédigé sous la forme de paragraphes synthétiques. Les listes peuvent demeurer si elles sont introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien restituer les différents éléments (février 2017).
- Adcox Special
- American Eagle A-129 biplan
- Chamberlin C-2
- Davis D-1-K
- Fleet Model 2
- Granville Brothers Model A biplan
- Kinner Sportster
- Kreutzer Air Coach
- Waco KSO
Spécifications (Kinner K-5)
Caractéristiques générales
- Type : cinq cylindres, refroidis par air, en étoile
- Alésage : 4 1⁄4in (108mm)
- Course : 5 1⁄4in (133.3mm)
- Cylindrée : 372,4 ci (6.1 litres)
- Longueur : 19 in (482mm)
- Hauteur : 43.5 in (1,104mm)
- Masse à vide : 275 lb (124 kg)
Composants
- Distribution : 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre
- Injection : 1 Carburateur Stromberg
- Carburant : 73 Octane
- Système de refroidissement : Air
Performances
- Puissance : 100 ch à 1 810 tr/min max / 70 ch à 1 650 tr/min en croisière
- Taux de compression : 5.0:1
- Rapport poids-puissance : 0.36 ch/lb en croisière
