Korrigan (Q8)
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
Marine nationale
| Korrigan | |
.jpg) Le Korrigan sur le Lac de Bizerte[1] | |
| Type | Sous-marin de classe Farfadet (1901-1913) |
|---|---|
| Classe | Classe Farfadet |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
|
| Chantier naval | Selon plans de Gabriel Maugas |
| Commandé | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Retiré le |
| Équipage | |
| Commandant |
|
| Équipage | 14+2 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,35 m |
| Maître-bau | 2,90 m |
| Tirant d'eau | 2,68 m |
| Tonnage | 184,97 tonnes en surface 202,47 tonnes en plongée |
| Propulsion |
|
| Puissance | 600 ch (électrique) |
| Vitesse | 6,10 nœuds en surface 4,20 nœuds en plongée |
| Profondeur | 35 m immersion de sécurité |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Sous-marin de défense à coque unique en acier |
| Armement | 4 tubes à torpilles de 450 mm |
| Carrière | |
| Port d'attache | Rochefort-La Palice |
| Indicatif | Q8 |
modifier  |
|
Le Korrigan dont l'indicatif était Q8, était un sous marin de défense français de classe Farfadet qui en comptait quatre. Il fut mis en service le et lancé le . Il fut désarmé le et vendu à Bizerte, le . La classe Farfadet fut conçue par l'ingénieur français Gabriel Maugas[2],[3].
Commandement
Le Korrigan, prendra part au sauvetage de son sister-ship, le Farfadet, du 6 au , date à laquelle son équipage aura la pénible tâche d'extraire de l'épave les corps de leurs camarades.
En 1906, le Lutin, également de la classe Farfadet, sombre à son tour emportant avec lui ses seize membres d'équipage. Le Korrigan prend à nouveau part au sauvetage.
Pour chacun de ces naufrages, le Ministre de la marine française, Gaston Thomson, fera une plongée de reconnaissance à son bord sur les lieux des accidents.
- Lieutenant de vaisseau Chapuis (1901)
- Lieutenant de vaisseau Delpeuch ()
- Lieutenant de vaisseau Auguste Thomazi ()
- Charles Edouard Delcroix ()
Devenir du Korrigan
Le Korrigan sera déclassé le . En septembre, on avait envisagé le transformer en réservoir à mazout mais il sera finalement vendu à Bizerte le .
La classe Farfadet (1901-1913)
La classe Farfadet comptait 4 sous-marins.
