Kouznetsov NK-32
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| Constructeur |
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|---|---|
| Utilisation |
Tupolev Tu-160 Tupolev Tu-144LL |
| Type | Turboréacteur à double flux |
|---|---|
| Longueur | 6 000[1] mm |
| Diamètre | 1 460[1] mm |
| Masse | 3 400[1] kg |
| Poussée maximale à sec | 31 000 lbf[2] soit 137 kN |
|---|---|
| Poussée maximale avec PC | 55 000 lbf[2] soit 245 kN |
| Taux de compression | 28,4:1 |
| Taux de dilution | 1,4[1] |
| Consommation spécifique à sec | 73,4-74,4[3] kg/(kN⋅h) |
| Consommation spécifique avec PC | 173,3[3] kg/(kN⋅h) |
Le Kouznetsov NK-32 est un turboréacteur militaire double flux à faible taux de dilution avec postcombustion.
Développant une poussée de 55 000 lbf (245 kN) avec postcombustion, il propulse le bombardier supersonique Tupolev Tu-160 qui a effectué son premier vol en 1981 et a été monté sur un exemplaire de l'avion de transport supersonique Tupolev Tu-144LL utilisé par la NASA entre 1996 et 1999.
C'est le plus grand et le plus puissant moteur jamais monté sur un appareil de combat. Il faut cependant noter que de plus puissants réacteurs tel le General Electric GE90, montés sur des avions civils, sacrifient la vitesse de sortie des gaz pour avoir une plus forte poussée ; ils ne peuvent donc accélérer jusqu'aux vitesses supersoniques. Sa production s'est arrêtée au milieu des années 1990.
