Krasny Kavkaz (croiseur)
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| Krasny Kavkaz | |
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| Autres noms | Admiral Lazarev |
|---|---|
| Type | Croiseur léger |
| Classe | Admiral Nakhimov |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique
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| Chantier naval | Mykolayiv Shipyard |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Commission | |
| Statut | Coulé comme cible le |
| Équipage | |
| Équipage | 878 officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 163,2 m |
| Maître-bau | 15,7 m |
| Tirant d'eau | 5,6 m |
| Déplacement | 7 440 t |
| À pleine charge | 8 890 t |
| Propulsion | 4 arbres à triple expansion verticale 2 turbines Brown-Boveri 10 chaudières à mazout Yarrow |
| Puissance | 55 000 ch |
| Vitesse | 29 nœuds (54 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture = 25 à 76 mm Pont = 20 mm Château = 76 mm Tourelles = 76 mm |
| Armement | 4 × 1 canons de 180 mm (en) 4 × 2 canons de 100 mm 2 × 1 canons AA de 76 mm (en) 4 × 1 canons AA de 45 mm 4 × 1 mitrailleuses lourdes de 12,7 mm 4 × 3 tubes lance-torpilles de 533 mm 60–120 × mines |
| Aéronefs | 2 × hydravions KOR-1 1 × catapulte |
| Pavillon | Union soviétique |
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Le Krasny Kavkaz (russe : Красный Кавказ - « Caucase rouge » en français) est un croiseur léger de la classe Admiral Nakhimov construit pour la marine soviétique pendant la Première Guerre mondiale.
Mis sur cale le au chantier naval de Rossud sous le nom d'Admiral Lazarev pour la marine impériale russe en tant que croiseur de la classe Svetlana, le navire est lancé le . La construction est cependant abandonnée en 1917 lors de la révolution d'Octobre, le navire étant achevé à 63%. Dans la seconde moitié de 1918, le département de la marine de Hetman Pavlo Skoropadsky s'engage dans l'achèvement du navire. Le , le navire est officiellement rebaptisé « Hetman Petro Dorochenko », mais Mykolaïv est capturé peu après par l'Entente[1]. La coque étant relativement en bon état et les Soviétiques décident d'achever le navire en modifiant sa conception. Rebaptisé Krasny Kavkaz le , le croiseur est achevé selon un design modernisé, et mis en service le [2].
Le Krasny Kavkaz est singulier à plus d'un titre : d'abord parce que c'est un navire ancien entièrement redessiné et reconstruit, mais aussi par son armement principal définitif et la configuration de celui-ci. Il s'agissait à l’époque d’un navire affecté à la flotte du pacifique, opposé au vieil antagoniste Japonais. A l’époque, il devait faire face à la classe Furutaka (6 canons de 203 mm en tourelles simples), la configuration retenue par les Russes étant un peu inférieure. Les 180 mm étaient en effet expérimentaux, et les tourelles simples étaient une configuration plus apte aux tests. Le calibre était inférieur et les Russes avaient le désavantage d’un canon, mais ces pièces de 180 mm étaient capables d’une cadence plus rapide[3].
Lors de la guerre de Continuation en 1940 au cours duquel il est déployé dans la Baltique, son armement antiaérien est augmenté, passant de 4 pièces de 45 mm à 8 canons de 37 mm et 6 mitrailleuses lourdes de 12,7 mm. En 1941 pendant l'opération Barbarossa, il est endommagé par l’artillerie côtière Allemande, puis la Luftwaffe en 1942 à Touapsé, et envoyé à Poti pour réparations. Il reçoit à cette occasion les canons AA et les machines du croiseur Chervona Ukraina, perdu peu avant, et reçoit en plus quatre canons de 76,2 mm semi-automatiques 34-K, un de chaque côté de la plage arrière, près de la tourelle principale. Ses tubes lance-torpilles internes d'origine sont remplacés par quatre affûts triples de 533 mm montées de chaque côté du pont principal après le gaillard à l'avant[4]. Un rail permettant l'apport de 120 mines est ajouté[5].
En 1944 son armement AA est renforcé de 6 affûts doubles de 100 mm Minizini, recevant 4 canons de 37 mm AA et deux mitrailleuses de 12,7 mm supplémentaires, puis avec la suppression du hangar et de la catapulte Heinkel, de deux affûts quadruples de 12,7 mm sur ses tourelles supérieures[6]. Il fut peut-être équipé d'un canon Oerlikon de 20 mm[7].
