LGV Dallas-Houston
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| LGV Dallas - Huston | |||||||||
| Villes desservies | Dallas, Houston | ||||||||
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 386 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
320 km/h | ||||||||
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La LGV Dallas-Houston est un projet chemin de fer de ligne à grande vitesse entre les villes de Dallas et de Houston dans l'état du Texas aux États-Unis. Il est porté par la Texas Central Railway.
En 2020, c'est l'entreprise espagnole Renfe qui signe un accord avec Texas Central, de 5,5 milliards d'euros pour « développer et opérer » la ligne avec pour échéances une mise en service en 2026 et une exploitation jusqu'en 2042[1]. En 2021, le groupe italien Webuild (anciennement Salini Impregilo) signe, par l'intermédiaire de Lane Construction, sa filiale aux États-Unis, un contrat de 16 milliards d'Euros pour la réalisation de l'infrastructure des 380 km de la ligne qui doit mettre Dallas et Houston « à moins d'une heure et demie de train »[2],[3]. Outre la ligne proprement dite, cela comprend les ouvrages d'art et les lieux de maintenances bâtiments et dépôts du matériel roulant[4].
Infrastructure
En prévision : une ligne à grande vitesse longue de 386 km entre Dallas/Fort Worth et Houston, ou ses situeront les gares terminus. Une gare intermédiaire est prévue à Brazos Valley[5].
