LVTP-5
From Wikipedia, the free encyclopedia
Corps des Marines des Philippines
Corps des fusiliers marins de la république de Chine
Marine chilienne
| Landing Vehicle, Tracked, Personnel, Mark 5 | |
 Un LVT-5 de la 196ème brigade d'infanterie légère sur une plage vietnamienne, en avril 1967. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | véhicule blindé d'assaut amphibie |
| Service | depuis 1956 |
| Utilisateurs | Corps des Marines des États-Unis Corps des Marines des Philippines Corps des fusiliers marins de la république de Chine Marine chilienne |
| Conflits | guerre du Viêt Nam |
| Production | |
| Concepteur | Ingersoll Division de la Borg-Warner Corporation |
| Année de conception | 1951-1952 |
| Constructeur | Ingersoll, St. Louis Car Company, FMC, Baldwin-Lima-Hamilton et Paccar |
| Unités produites | 1123 exemplaires |
| Variantes | LVTH-6 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 3 (chef d'engin, conducteur et assistant conducteur) + 34 fantassins (réduit à 25 en opération amphibie) |
| Longueur | 9,04 m |
| Largeur | 3,569 m |
| Hauteur | 3,061 m |
| Garde au sol | 45,7 cm (milieu de la coque) 28 cm (bords) |
| Masse au combat | 39,82 t (réduit à 37,094 t en opération amphibie) |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | de 6,35 mm à 15,875 mm |
| Type | acier laminé |
| Armement | |
| Armement principal | une mitrailleuse Browning M1919A4 de 7,62 mm (2 250 cartouches) |
| Mobilité | |
| Moteur | V12 essence Continental LV-1790-1 à refroidissement liquide |
| Puissance | 810 ch (604 kW) à 2 800 tr/min |
| Transmission | automatique Allison CD-850-4A ou 4B Cross-drive (en) (2 AV/1 AR) |
| Suspension | Torsilastic |
| Pression au sol | 0,65 kg/cm² |
| Vitesse sur route | 48 km/h |
| Vitesse tout terrain | 12 km/h dans l'eau |
| Puissance massique | 20,3 ch/t |
| Réservoir | 1730 ℓ |
| Autonomie | 306 km |
| Autonomie tout terrain | 92 km dans l'eau |
modifier  |
|
Le LVTP-5 (en anglais : Landing Vehicle Tracked Personnel Mark 5, véhicule de débarquement chenillé de transport de personnel modèle 5), appelé aussi LVT-5 est un véhicule blindé d'assaut amphibie américain. Conçu au début des années 1950, il succéda au LVT-4 à ciel ouvert et connu son baptême du feu au Viêt Nam au cours du duquel il se montra particulièrement vulnérable aux mines. Il fut remplacé par le LVTP-7 au début des années 1970.
Après la Seconde Guerre mondiale, la majeure partie des forces d’assaut amphibie sont dissoutes et leurs véhicules ferraillés ou donnés à des armées alliées, comme la France ou la Chine nationaliste. Les États-Unis ne conservent que des LVT-3 et des LVT(A)-5. Ces véhicules font l’objet de petites améliorations entre 1949 et 1951, la plus importante étant la conversion des LVT-3 en LVT-3C, sur lesquels le compartiment passager, auparavant ouvert sur le dessus, est doté d’un toit. En revanche, aucun des projets de développement visant à procurer un successeur à ces engins n’est mené à terme[1].
La guerre de Corée montre toutefois l’importance de disposer de ce type de véhicule, alors même que les pertes réduisent le nombre d’exemplaires disponibles et que ceux-ci sont de surcroît largement obsolètes. Ainsi, en l’United States Navy charge Ingersoll Products, une filiale de la Borg-Warner Corporation de développer une nouvelle famille de véhicules amphibies[2].
Le développement dure deux ans et la production débute en 1952. Lorsqu’elle s’achève en 1957, 1124 LVPT-5 ont été produits, ainsi que 210 de la variante d’artillerie LVTH-6, 65 de la dépanneuse LVTR-1 et un faible nombre du char de pionnier LVTE-1. La variante antiaérienne n’est finalement pas entrée en production, ni le véhicule de commandement, bien qu’il soit décidé par la suite de convertir 55 LVTP-5 pour cet usage. De nombreux problèmes de suspension, de boîte de vitesse et de train de roulement mènent au développement rapide d’une version A1, qui ne les corrige toutefois que partiellement[3].
