LaSalle Street Station
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États-Unis
█ Rock Island
| LaSalle Street Station | |
 414 South LaSalle Street, Chicago, IL 60605 | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | États-Unis
|
| Ville | Chicago |
| Coordonnées géographiques | 41° 52′ 32″ nord, 87° 37′ 57″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Services | Metra:
█ Rock Island |
| Caractéristiques | |
| Quais | 8 |
| Historique | |
| Mise en service | 1852 / reconstruite en 1981 |
| Correspondances | |
| Chicago 'L' | Station LaSalle █
Station LaSalle/Van Buren █ █ █ █ |
| Bus | Chicago Transit Authority |
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LaSalle Street Station est un terminal ferroviaire de la ville de Chicago. Située dans le quartier de Printer's Row en centre-ville, cette gare est desservie par la ligne Rock Island du réseau Metra. LaSalle Street Station fut un important terminal ferroviaire interurbain de la New York Central Railroad jusqu'en 1968 et de la Chicago, Rock Island and Pacific Railroad jusqu'en 1978.
La structure actuelle est la troisième gare sur le site. La précédente gare a été démolie en 1978 et fut remplacée par la gare actuelle et un nouveau bâtiment donnant accès à la bourse de Chicago en 1981.
Le Chicago Board of Trade Building, la Willis Tower et la Harold Washington Library se trouvent à proximité. LaSalle Street Station est fréquentée chaque jour par 17 000 navetteurs des lignes vers Rock Island District[1].
La gare fut le lieu de tournage du film d'Alfred Hitchcock, La Mort aux trousses, avec Cary Grant en 1959 et également du film L'Arnaque en 1973 avec Paul Newman et Robert Redford.
La première gare fut ouverte le avec l'achèvement de l'Indiana North & Chicago Railroad.
Le , le Chicago & Rock Island Railroad a commencé à utiliser la gare également. Les deux compagnies utilisaient des voies parallèles le long du lac pour rejoindre le terminal de LaSalle Street Station.
En décembre 1866, la gare fut rénovée et agrandie mais le Grand incendie de Chicago d'octobre 1871 la détruisit. La gare fut donc reconstruite une deuxième fois et rouvrit ses portes après plusieurs années de travaux, le .
La gare resta en l'état, ne subissant que des modifications mineures, jusqu'en 1981.
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Le , la LaSalle Street Station commença à être utilisée par la Central Michigan en circulant sur la Lake Shore Line, sur le New York Central Railroad et sur le Michigan Southern Railway successeur de l'Indiana North. Les derniers trains en provenance de New York à LaSalle Street Station arrivèrent le avant que les autres liaisons interurbaines ne soient également peu à peu déviées vers Union Station sous la consolidation des lignes sous Amtrak jusqu'au .
Contrairement à l'Amtrak, Rock Island choisit de continuer à exploiter LaSalle Street Station jusqu'en 1978 bien qu'une nouvelle jonction lui permette de dévier ses trains jusqu'Union Station également.
En 1978, il fut décidé de reconstruire une troisième fois LaSalle Street Station sous la forme que l'on lui connaît encore aujourd'hui. Les lignes de la Rock Island furent englobées dans la fusion permettant la création du Metra et il fut dès lors décidé de conserver LaSalle Street Station comme terminus de la ligne vers la banlieue sud de Chicago.
