Langerei
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| Langerei | |
 Début de la Langerei. Au centre se trouve le Carmersbrug. À droite se trouve le Gouden-Handbrug. À l'arrière-plan se dresse la tour de l'église Sainte-Walburg. | |
| Situation | |
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| Coordonnées | 51° 13′ 04″ nord, 3° 13′ 45″ est |
| Pays | |
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La Langerei désigne à la fois un canal et une rue du centre de Bruges. Le canal prend sa source au Spiegelrei, au niveau du Carmersbrug (pont des Carmélites), et se jette dans la Dampoort.
La voie navigable et la rue suivent un tracé légèrement sinueux, épousant à peu près le lit de l'ancienne rivière Reie. À l'emplacement actuel de la 's-Gravenstraat, la Reie fut déviée vers l'est à la fin du XIIe siècle pour rejoindre la voie maritime menant à Damme, ville alors récemment fondée. La Langerei est enjambée par trois ponts[1].
La Reie est bordée à cet endroit par des quais en briques, surmontés de corniches en pierre bleue ou d'un parapet en fer. Les bâtiments, pour la plupart de deux ou trois étages, ont des fonctions commerciales et résidentielles et datent du XVe au XXe siècle.
À l'origine, le lieu s'appelait Roye. À partir du XIIIe siècle, le nom de Houtbrekersdam fait référence aux activités de construction navale. Pour la zone à l'ouest, les toponymes Koetelwic ou Ketelwic, ou simplement het Wijk, apparaissent jusqu'au XVIe siècle. Ils indiquent un lieu de débarquement et un village qui existaient dès le XIe siècle. À partir du dernier quart du XVIe siècle, le nom de Langerei désigne la longue portion de la rive ouest du canal[2].
Histoire
De l'époque romaine jusqu'au XVe siècle, la voie navigable Het Wijk constituait la principale artère de trafic maritime de Bruges. Elle était reliée à la mer par le complexe de Dampoort, aujourd'hui disparu. Het Wijk connut une importante activité commerciale jusqu'à la fin du XIIe siècle ; par la suite, le centre névralgique se déplaça vers les quartiers de Kraanrei et Spiegelrei.
Entre 1623 et 1855, la Langerei conserva son importance comme partie intégrante du canal reliant Ostende, Bruges et Gand. Par la suite, le Ringvaart prit le relais. Les bateaux fluviaux continuèrent d'y accoster jusque dans les années 1920.
Entre 1972 et 1974, les ponts tournants ont été remplacés par des ponts fixes en pierre : le Carmersbrug, le Snaggaardsbrug et le Duinenbrug.
La Langerei, vue depuis le Dampoort en direction du centre-ville. La rue à gauche est la Potterierei.
La Langerei (rue).
La Langerei (rue).
