Laurent Castaignède
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Naissance | |
|---|---|
| Nationalité | |
| Domicile | |
| Formation |
École centrale Paris (jusqu'en ) |
| Activités |
Laurent Castaignède, né en , est un ingénieur centralien.
Réduction des déplacements véhiculaires
Laurent Castaignède prône pour cela un ralentissement et un renchérissement des moyens de transport comme de leurs carburants, doublé d'une réorientation des ressources vers la réduction à vol d'oiseau des distances, condition nécessaire à la possibilité d'usage d'alternatives au monopole radical de la voiture individuelle (et à celui du train de banlieue) dans le cas du trajet domicile-travail[1].
Critique de la voiture électrique
Concernant la voiture électrique, il alerte sur le risque prochain d'un « electricgate[2] » qui pourrait consacrer un formidable gaspillage de ressources métalliques critiques et d'électricité verte, tant les véhicules commercialisés sont trop souvent surdimensionnés (comme victimes d'autobésité[3]) et dépourvus de plafonnement de leur nombre. Il y voit un « passage obligé vers une autre voiture électrique », véritablement respectueuse des populations et de l'environnement[4].
