Ligne 1 du tramway de Budapest

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TerminusBécsi út / Vörösvári út
Kelenföld vasútállomás M
Communes desservies1
Mise en service1984
Ligne 1 du tramway de Budapest
Voir l'illustration.
Tramway de modèle CAF Urbos 3
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Carte de Budapest
Bécsi út / Vörösvári út
Óbudai rendelőintézet
Flórián tér
Szentlélek tér H
Népfürdő utca
Árpád híd M
Honvédkórház
Lehel utca
Vágány utca / Róbert Károly körút
Kacsóh Pongrác út
Erzsébet királyné útja, aluljáró
Ajtósi Dürer sor
Zugló vasútállomás
Egressy út / Hungária körút
Puskás Ferenc Stadion M
Hős utca
Hidegkuti Nándor Stadion
Kőbányai út
Vajda Péter utca
Népliget M
Albert Flórián út
Ferencváros vasútállomás
Mester utca / Könyves Kálmán körút
Közvágóhíd H
Infopark
Budafoki út / Dombóvári út
Hauszmann A. u. / Szerémi út
Hengermalom út / Szerémi út
Etele út / Fehérvári út
|280px|Voir la carte de la ligne.]]

Réseau Tramway de Budapest
Terminus Bécsi út / Vörösvári út
Kelenföld vasútállomás M
Communes desservies 1
Histoire
Mise en service 1984
Dernière extension 20 mars 2015
Exploitant Budapesti Közlekedési Zrt.
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Tatra T5C5, Tatra T5C5K, CAF Urbos
Longueur 16,5 km
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes (M) (2) (3) (4)
(H) (5) (6) (7)
(TRAM) 2 3 14 17 19
(TRAM) 24 24G 28 28A 37
(TRAM) 37A 41 47 47B 48
(TRAM) 49 51 51A 62 69
(Bateau) (11) (12)

La ligne 1 du tramway de Budapest (en hongrois : budapesti 1-es jelzésű villamosvonal) est une ligne exploitée par la BKK Zrt., la régie des transports de Budapest. Elle a été mise en service en 1984 entre Bécsi út / Vörösvári út et Lehel utca. Elle bénéficie par la suite de nombreuses phases d'extension, qui permettent en 2000 de relier le nord au sud de Pest le long du grand boulevard périphérique (Róbert Károly körút-Hungária körút-Könyves Kálmán körút), entre les ponts Árpád híd et Rákóczi híd. Depuis , la ligne traverse également le Danube dans sa partie sud. Elle circule désormais entre Bécsi út / Vörösvári út et Kelenföld vasútállomás.

La première ligne 1 du tramway de Budapest est entrée en service en 1910. Elle circulait alors sur un tracé comprenant Erzsébet királyné útja, Thököly út, Rákóczi út, Bajcsy-Zsilinszky út, Váci út, Újpest, et enfin le pont ferroviaire d'Újpest. En 1915, la ligne est réduite aux terminus de la gare de Budapest-Keleti et du pont ferroviaire d'Újpest. En 1919, la ligne 1 est supprimée.

À partir de décembre 1930, la ligne 1 est restaurée selon un tout autre tracé, lequel relie Közvágóhíd à Nagyvásártelep, c'est-à-dire les quartiers situés au sud de Pest jusqu'à la banlieue de Soroksár. Les bombardements de la Seconde Guerre mondiale empêchent le fonctionnement de la ligne entre 1944 et 1945. Celle-ci est supprimée en 1947 en raison du doublon créée par la ligne 88 du tramway. Entre 1954 et 1961, une énième ligne 1 est créée pour relier Marx Károly tér (au niveau de la gare de Budapest-Nyugati) et le pont d'Újpest le long de Váci út, sur les voies permettant alors les tramways de la ligne 3 de rejoindre leur dépôt.

Les travaux de la ligne actuelle démarrent en 1982 entre Bécsi út et Lehel utca, lequel tronçon est mis en service en 1984. Le tracé est ensuite étendu en 1987 au grand boulevard extérieur de Budapest (Róbert Károly körút, Hungária körút, Könyves Kálmán körút). En 1990, la ligne atteint Thököly út en 1990, au niveau de Zugló. À l'automne 1993, le terminus se déporte sur Kerepesi út, au niveau de la station Puskás Ferenc Stadion de la ligne (M) (2). En 1995, l'extension de la ligne continue vers le sud jusqu'à Salgótarjáni utca puis en 2000, jusqu'au Danube, au niveau de Lágymányosi híd. La ligne 1 du tramway de Budapest reprend alors entièrement le tracé de l'ancienne ligne 55 du réseau de bus (1950-1993)[1].

En 2015, les rails existants sont entièrement rénovés et les stations reconstruites selon un style contemporain. Par ailleurs, la ligne 1 traverse le Danube au sud, jusqu'à Fehérvári út. Il est envisagé à terme son extension jusqu'à la gare de Kelenföld[2]. Côté nord, la municipalité de Budapest et sa régie des transports projettent un prolongement de la ligne jusqu'au quartier d'Aranyhegy-Ürömhegy-Péterhegy au niveau de la gare d'Üröm[3].

Tracé et stations

Exploitation de la ligne

Notes et références

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