Ligne Clermont-Ferrand - Aurillac

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La ligne Clermont-Ferrand - Aurillac est une relation commerciale ferroviaire entre la gare de Clermont-Ferrand et la gare d'Aurillac. C'est une ligne locale qui traverse les Monts du Cantal et relie ces deux villes de la région d'Auvergne.

Le viaduc de Delbarat et la halte ferroviaire de Saint-Jacques-des-Blats

Elle emprunte les sections de lignes suivantes :

Histoire

La construction

Le tracé par la gare de Neussargues et le tunnel du Lioran a été commencé par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France et terminé par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.

Données techniques

Itinéraires

La traction

Au début des années 2000, un projet d'électrification en 25 Kv 50 Hz a été étudié entre Clermont-Ferrand et Neussargues en 2 phases : Clermont-Issoire et Issoire-Neussargues, afin de joindre en traction électrique la ligne des Causses (à réelectrifier en 25 Kv 50 hz). Les travaux préliminaires avaient même commencé sur le tronçon Clermont-Issoire. Mais avec les changements politiques le projet fut abandonné. Toutefois, le tronçon Clermont-Issoire est électrifié en 25 Kv 50 Hz, entre Clermont-Ferrand (ville) et Clermont-La Pardieu, uniquement sur la voie 1.

Ouverture des sections

Le matériel roulant

En service en 2006

Matériel automoteur
Locomotives pour rames tractées

Matériel vapeur historique

Les gares

Les principaux ouvrages d'art

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

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