Ligne de Thorigné à Courtalain - Saint-Pellerin
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Sarthe et l’Eure-et-Loir.
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France
| Ligne de Thorigné à Courtalain - Saint-Pellerin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | France
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| Villes desservies | Thorigné-sur-Dué, Courtalain, Saint-Pellerin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1898 – 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1965 – 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | État (Non concédée) (1881 – 1937) SNCF (1938 – 1980) Déclassée (à partir de 1980) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 506 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 50,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Ligne déposée (Anciennement à voie unique) |
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La ligne de Thorigné à Courtalain - Saint-Pellerin est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique. Elle reliait la gare de Courtalain - Saint-Pellerin, située sur la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, à celle de Thorigné-sur-Dué, où la ligne rejoignait celle de Mamers à Saint-Calais.
Déclassée et déferrée dans sa totalité, elle constituait la ligne n° 506 000 du réseau ferré national.
Dates de déclassement
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 53, une ligne de « Connerré à Courtalain[1] ».
Cette ligne a été déclarée d'utilité publique à titre de ligne d'intérêt général par la loi du [2]. Elle n'a jamais été concédée mais gérée par l'Administration des chemins de fer de l'État.
La ligne a été ouverte en deux étapes :
- de Thorigné à Montmirail - Melleray, le [3],
- de Montmirail - Melleray à Courtalain - Saint-Pellerin, le [4].
La fermeture intervient :
- pour le service voyageurs :
- le service régulier après la Seconde Guerre Mondiale,
- à tout trafic en 1965[réf. nécessaire],
- pour tout trafic marchandises le .
- de Montmirail - Melleray à Courtalain - Saint-Pellerin (PK 22,800 à 49,410) le [5].
- de Thorigné à Montmirail - Melleray (PK 0,253 à 22,800) le [6].
Bien qu'ayant été une ligne créée et exploitée par le réseau de l'Etat puis la SNCF, l'exploitation de la section de Thorigné à Montmirail - Melleray était assurée par la Régie départementale de Mamers à Saint-Calais.
