Ligne de tramway 490
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[[Ligne de tramway 490]] dans les articles relatifs au sujet.| Ligne 490 | ||
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| Réseau | SNCV Groupe d'Hasselt | |
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| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 490 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| modifier |
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La ligne 490 d'après son numéro de tableau horaire est une ancienne ligne de tramway du Groupe d'Hasselt de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et .
La ligne est ouverte le entre Bourg-Léopold et Brée (nouvelle section, capital 24)[1].
Le , elle est prolongée de Brée à Maaseik puis en décembre de la même année, un raccordement est posé à Bourg-Léopold entre la gare et le canal (nouvelles sections, capital 24)[1].
Au cours des années à Neeroeteren, le tracé du Zuid-Willemsvaart est rectifié entrainant le déplacement de la route de Brée et du tram qui la suit[2],[3].
La ligne est fermée à tout trafic en (ainsi que la partie du raccordement entre la Brugstraat et le canal à Bourg-Léopold, la partie subsistante jusqu'à la gare restant utilisée par la ligne 488/1)[note 1],[1]. Le service voyageurs est remplacé par une ligne d'autobus exploitée en deux setions entre Bourg-Léopold et Brée d'une part et d'autre part entre Brée et Maaseik (tableau 879)[4]. Elle sera plus trad au cours des années cinquante exploitée directement entre Bourg-Léopold et Maaseik et se verra attribuer l'indice 14 (tableau 1192), la desserte du centre de Brée sera également abandonnée au profit des boulevards de ceinture[5].
Les voies sont démontées entre Bourg-Léopold et Wijchmaal au cours de l'année [6].
