Ligne de tramway de Caen à Falaise
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Calvados.
| Ligne de Caen à Falaise | ||
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| Réseau | Chemins de fer du Calvados | |
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| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Année de suspension de service | 1932 | |
| Exploitant | CFC | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 600 mm | |
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La ligne de Caen à Falaise est une ancienne ligne de tramway des Chemins de fer du Calvados (CFC). Elle reliait les villes de Caen à Falaise en traversant la plaine de Caen et en desservant les mines de Soumont-Saint-Quentin.
La ligne est mise en service le entre la gare de Caen-Ouest (Caen-État après le rachat de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par le réseau de l'État en 1908) et le château de Falaise (boulevard des Bercagnes[1]). Elle est prolongée le du château à la gare de Falaise[2].
Du au , une enquête est ouverte concernant un avant-projet de travaux modificatifs sur la ligne[3]. Le projet prévoit de modifier le parcours entre la gare de Caen et la Demi-Lune en reprenant la pente dangereuse entre la vallée et le plateau[4]. Une nouvelle étude est lancée en [5].
La ligne ferme le . Seul reste en activité le raccordement entre la gare de Caen et le dépôt du réseau de Caen, situé à la Demi-Lune (jusqu'à la fin définitive du réseau en ).
Gare des CFC en face de la gare de l'Ouest à Caen.
Dépôt de la Demi-Lune.
La ligne dans la vallée de la Laize à Gouvix.
Gare d'Ussy.
Tranchée de la Cavée à Falaise (actuelle voie Panoramique).
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