Lone Star (pousseur)

Le Lone Star est un pousseur à vapeur à coque en bois et à roue à aubes de 27 m, avec une proue pointue, un fond plat et un bouchain dur. Avec la roue à aubes arrière ajoutée, la longueur totale du navire est de 32 m. La coque est divisée intérieurement en trois compartiments étanches. Il a une superstructure à deux ponts, le pont principal abritant les machines de propulsion et les chaudières à vapeur, avec des bacs à charbon à l'avant, des chaudières au centre et des moteurs à l'arrière. Un pont supérieur au-dessus des chaudières qui abrite la timonerie et les quartiers de l'équipage.

À l'origine, le bateau était un bateau à roues latérales à bois, exploité comme transport de fret. En 1890, il a été remodelé et reconfiguré en bateau à aubes, pour être utilisé comme pousseur. Lone Star a été remodelé une deuxième fois en 1899 aux chantiers navals Kahlke à Rock Island, dans l'Illinois. En 1922, il fut à nouveau modifié pour être utilisé dans les opérations de dragage. Le 21 avril 1968, le Lone Star est mis hors service et fut le dernier bateau à aubes à coque en bois intact qui sillonnait le fleuve Mississippi.

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 20 décembre 1989^[1] et nommé National Historic Landmark le 20 décembre 1989^[2].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lone Star (towboat) » (voir la liste des auteurs).

• List of National Historic Landmarks in Iowa (en)
• Poussage
• George M. Verity (pousseur)
• Sergeant Floyd (pousseur)

• Ressource relative à l'architecture :
  • Registre national des lieux historiques
• Buffalo Bill Museum

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