Louis Trintignant
pilote automobile français
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Louis-Aimé Trintignant, dit Louis Trintignant, né le à Pont-Saint-Esprit[1] et mort le à Péronne, est un pilote automobile français sur circuit.
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Vaucluse.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Sépulture |
Cimetière du Pont-de-Justice (d) |
| Nom de naissance |
Louis Aimé Trintignant |
| Nationalité | |
| Activité | |
| Père |
Fernand Trintignant (d) |
| Fratrie |
Raoul Trintignant (d) Henry Trintignant (d) Maurice Trintignant |
| Sport |
|---|
Biographie
Viticulteur à Châteauneuf-du-Pape, il est l'un des trois frères aînés du futur pilote de Formule 1 Maurice Trintignant.
Il meurt en mai 1933 au volant de sa Bugatti Type 35 lors des essais du Grand Prix de Picardie[2] : en voulant éviter un gendarme, il percute une borne kilométrique[2]. Le lendemain au 12e passage en course, Guy Bouriat se tue en percutant un arbre lors du dépassement d’un concurrent, pratiquement au même endroit[2], peu après avoir battu le record du tour durant son duel avec Philippe Etancelin, le futur vainqueur sur Alfa Romeo 8C 2300.
Une stèle Bouriat-Trintignant est désormais visible à Estrées-Mons, au croisement des N29 et D937.
Palmarès
- 1er Grand Prix de Brignoles en 1931, <1.5L sur Amilcar (et meilleur tour en course)[3];
- Course 2L. du 1er Grand Prix de Lorraine en 1932, sur Bugatti T35C (course interrompue après le décès de trois spectateurs);
- Course 2 du Circuit de vitesse de Nice en 1932, <2L. sur Bugatti T35C (meilleur tour en course);
- Course de côte de Grabels (nord-ouest de Montpellier) en 1932, sur Bugatti T35C[4]; −
- 2e du 1er Trophée de Provence en 1932, <2L. sur Bugatti T35C (meilleur tour en course, et 5e au temps global final);
- 4e du 3e Circuit du Cap d'Antibes en 1932, sur Bugatti T35C;
- 5e du 2e Grand Prix d'Oranie en 1932, sur Bugatti T35C;
- 6e du 2e Grand Prix de Pau en 1933, sur Bugatti T35C.
