Luigi Galvani (sous-marin, 1938)
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| Luigi Galvani | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Brin |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
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| Constructeur | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) |
| Chantier naval | Tarente, Italie |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé au combat le 24 juin 1940 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers et 50 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 72,47 m |
| Maître-bau | 6,80 m |
| Tirant d'eau | 4,89 m |
| Déplacement | En surface: 1 016 tonnes En immersion: 1 266 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Tosi 2 moteurs électriques Ansaldo 2 hélices |
| Puissance | Moteurs Diesel: 3 000 cv (2 200 kW) Moteurs électriques: 1 300 cv (970 kW) |
| Vitesse | 17,3 nœuds (32 km/h) en surface 8 nœuds (14,8 km/h) submergé |
| Profondeur | 80 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles (4 à l'avant et 4 l'arrière) de 533 mm 14 torpilles 1 canon de pont de 100 mm OTO 100/47 4 mitrailleuses anti-aériennes Breda Model 1931 de 13,2 mm |
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Le Luigi Galvani est un sous-marin de la classe Brin, en service dans la Regia Marina lancé à la fin des années 1930 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il est nommé en honneur de Luigi Galvani (1737-1798), un physicien, professeur d'anatomie et médecin italien.
Les sous-marins de la classe Brin sont des versions améliorées de la précédente classe Archimede. Ces sous-marins avaient un déplacement de 1 000 tonnes en surface et de 1 254 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 72,47 mètres de long, avaient une largeur de 6,80 mètres et un tirant d'eau de 4,89 mètres. La classe était partiellement à double coque[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Ces moteurs électriques étaient alimentés par une batterie composée de 124 éléments. Ils pouvaient atteindre 17,3 nœuds (32,0 km/h) en surface et 7,8 nœuds (14,4 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Brin avait une autonomie de 9 000 milles nautiques (17 000 km) à 8 noeuds (15 km/h), en immersion, elle avait une autonomie de 90 milles nautiques (170 km) à 4 noeuds (7,4 km/h)[2].
Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles internes de 53,3 cm, quatre à l'avant et quatre à l'arrière. Ils transportaient un total de 14 torpilles. Ils étaient également armés d'un canon de pont de 100 mm OTO 100/47 pour le combat en surface. Le canon était initialement monté à l'arrière de la (tourelle), mais plus tard il a été replacé sur le pont avant lors de la guerre et la grande tourelle a été remplacée par un modèle plus petit. L'armement antiaérien léger consistait en une ou deux paires de mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[1].
Construction et mise en service
Le Luigi Galvani est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) à Tarente en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
