LÉ Ferdia
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Le LÉ Ferdia (A16) est un navire auxiliaire de la Marine irlandaise[1]. Il portait le nom de Ferdia (ou Ferdiad), un héros mythique du Cycle d'Ulster. Il servait de patrouilleur[2].
| LÉ Ferdia | |
| Autres noms | Helen Basse  Danemark
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|---|---|
| Type | Chalutier, navire de prospection sismique, navire auxiliaire |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine irlandaise
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| Fabrication | acier |
| Lancement | 1965 |
| Commission | 1977 Marine irlandaise
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| Statut | Désarmé en 1978, rendu à ses propriétaires |
| Équipage | |
| Équipage | 44 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 64 m |
| Maître-bau | 9,6 m |
| Tirant d'eau | 4,3 m |
| Déplacement | 651 t |
| Propulsion | Moteur Diesel Deutz AG |
| Puissance | 1500 ch |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 20 mm Oerlikon |
| Carrière | |
| Pavillon | Danemark |
| IMO | 6517055 |
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Lancé initialement en 1965 sous le nom de MFV Helen Basse[2], un navire danois, il fut loué par la Marine irlandaise en mars 1977[3]. En effet, en 1976, la zone économique exclusive autour de l'Irlande fut étendue de 12 à 200 milles marins, soit une zone de patrouille considérablement agrandie. De nouveaux navires furent donc intégrés à la flotte irlandaise, en partie grâce au financement de la Communauté européenne que l'Irlande venait d'intégrer. Les navires qui rejoignirent la flotte dans les années 1970 étaient le LÉ Setanta (A15), le LÉ Ferdia (A16), le LÉ Emer (P21) et le LÉ Aoife (P22). Il s'agissait principalement de patrouilleurs hauturiers, indispensables à la surveillance du nouveau territoire maritime irlandais[4].
Le LÉ Ferdia ne resta en service qu'en 1977[5]-1978[6], car la location ne fut pas prolongée par la marine irlandaise à la fin de la première année[3]. Plus tard, il servit de navire de prospection sismique.
