MG KN
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| MG KN Magnette | ||||||||
| Marque | MG | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1933–1934 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | six cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 1 271 cm3 | |||||||
| Transmission | boîte manuelle à quatre rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | coupé quatre portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 924 mm | |||||||
| Largeur | 1 499 mm | |||||||
| Empattement | 2 743 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La MG KN Magnette est un coupé produit par la marque MG en 1933 et 1934, conçu pour utiliser l'excédent de carrosseries des berlines MG K-type invendues. Ces carrosseries furent montées sur le châssis K1, mais avaient le moteur plus puissant MG N-type de 1 271 cm3.
La carrosserie n'avait pas de pilier entre les portes avant et arrière. Les portes avant ont des charnières sur l'extrémité du pare-brise et ferment sur les portes arrière. Pour donner l'impression d'être un coupé deux portes, les portes arrière n'ont pas de poignées externes. L'absence de pilier central affecte la structure de la carrosserie et cause souvent des problèmes. Un toit ouvrant équipe le véhicule.
Le moteur de 56 ch pouvait amener la voiture à 125 km/h.
Une variante était vendue par University Motors, le revendeur MG de Londres, utilisant les carrosseries quatre places de la K1 et appelée "University Motors Speed Model".
La KN était vendue au prix de 399 £.
