MG Q-type
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La MG Q-type ou MG Q-type Midget ou MG QA est une voiture de sport de type cyclecar de compétition du constructeur automobile britannique MG, produite à 8 exemplaires en 1934[3].
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MG
| MG Q-type | ||||||||
| MG Q-type exposée au Hampton Court Concours d'Elegance 2022 | ||||||||
| Marque | MG
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1934 | |||||||
| Production | 8 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport, de course, cyclecar | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête et compresseur | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 746 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 130 ch | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 850 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Monoplace ou biplace | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 632[1] mm | |||||||
| Largeur | 1 346[1] mm | |||||||
| Empattement | 2 388[2] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire
Environ 8 Q-Types furent construites par l'usine MG d'Abingdon-on-Thames à la fin de 1934, à des fins de compétition[4].
Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque [5]
Il n'en fut probablement fait que huit[6] (le journaliste automobile britannique Michael C. Sedgwick (en) en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650[7], et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h sur le circuit de Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h.
