MV Carolyn Chouest
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ConstructeurNorth American Shipbuilding
| MV Carolyn Chouest | |
 Carolyn Chouest à côté du NR-1 | |
| Type | Navire de ravitaillement offshore |
|---|---|
| Fonction | Navire de ravitaillement offshore |
| Histoire | |
| Constructeur | North American Shipbuilding |
| Chantier naval | Larose-Louisiane |
| Lancement | 1994 |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 73 m |
| Maître-bau | 16 m |
| Tirant d'eau | 5,20 m |
| Déplacement | 1.599 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Caterpillar 2Tuyère Kort |
| Puissance | 2 x 5.400 cv |
| Vitesse | 17 nœuds (maxi) |
| Profondeur | 6,68 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non |
| Rayon d'action | 38 jours |
| Carrière | |
| Propriétaire | Edison Chouest Offshore |
| Affréteur | Military Sealift Command |
| Pavillon | USA
|
| Port d'attache | Galliano |
| Indicatif | WCP5628 |
| MMSI | 366404000 |
| IMO | 8875384 |
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Le MV Carolyn Chouest est un navire de ravitaillement offshore de soutien sous-marin affrété pour l'United States Navy, affecté au programme de missions spéciales pour appuyer le NR-1, un sous-marin expérimental à propulsion nucléaire navale. Il remorque le NR-1 entre les zones de travail, sert d’entrepôt de ravitaillement flottant et fournit des quartiers à du personnel supplémentaire jusqu’à ce que le NR-1 soit retiré du service en 2008 [1].
