Mach 2 (film)

Le sénateur américain Stuart Davis, qui se présente aux élections présidentielles contre l’actuel vice-président, effectue un voyage dans les Balkans pour négocier la libération de militaires américains retenus en otage par des terroristes. Avant de partir, il reçoit une disquette contenant des preuves que le vice-président a essayé de relancer l’économie américaine en provoquant une guerre dans les Balkans. À l’aéroport international de Washington-Dulles, il annonce qu’il a le projet de montrer le contenu de la disquette aux deux parties adverses, dans l’espoir de mettre fin à la situation de quasi-conflit. Il monte à bord du vol Concorde 209 pour Paris avec des officiers de l’United States Air Force et des employés de la presse.

Des agents du Secret Service arrivent de manière inattendue et montent à bord de l’avion. Peu après le décollage, les agents, qui se révèlent être des traîtres travaillant pour l’administration du président, détournent le Concorde en plein vol. Leur chef, Barry Rogers, prend en otage tous les passagers y compris Stuart Davis, et l’oblige à lui remettre la disquette qui pourrait faire éviter la guerre. Dans le cockpit, Barry se fait passer pour un terroriste des Balkans et informe le contrôle aérien de Dulles qu’ils sont armés d’une arme nucléaire et menacent de faire s’écraser le Concorde sur Paris.

L’officier de l’armée de l’air Jack Tyree est également conduit au cockpit où Stuart Davis est retenu en otage. Il maîtrise un des hommes de Barry, tirant accidentellement sur le copilote dans le processus. Jack prend sa place, mais un autre agent tire sur le capitaine Roman et chasse Jack du cockpit. Barry et son sbire restant quittent l’avion en parachute après qu’il soit descendu à seulement 10 000 pieds. Avant de partir, Barry révèle que la bombe nucléaire était un bluff. Ils atterrissent dans un terrain montagneux dans le nord de la France, et repartent dans une voiture qui les attendait.

Cependant, deux agents des services secrets français ont entendu l’annonce du détournement du Concorde et poursuivent le duo le long de la route vers un barrage routier qui a été dressé. Rogers prépare une bombe à impulsion électromagnétique pour détruire la voiture, mais les policiers au barrage routier tirent un obus sur les agents renégats, qui tombent dans un ravin et trouvent la mort.

À bord du Concorde, Jack et l’employée de presse Shannon Carpenter tentent de piloter l’avion, mais Jack n’a pas les compétences nécessaires en pilotage et il est surnommé « fiasco ». La radio de l’avion a été endommagée lors du combat précédent avec l’un des hommes de Barry. Shannon, qui est une ancienne mécanicienne, répare la radio et rétablit le contact avec le contrôle du trafic aérien, juste à temps : des jets F-14 interceptent l’avion, avec l’ordre de l’abattre avant qu’il n’atteigne Paris. Un chasseur tire un missile sur le Concorde, et l’explosion est si proche qu’elle sectionne une conduite de carburant de l’avion. La fuite de carburant compromet l’arrivée à Paris.

L’avion est à court de carburant mais, en suivant les instructions du contrôle aérien de Paris, Jack parvient à faire planer le Concorde jusqu’à son atterrissage, qui est réussi à l’aide d’une barrière d'arrêt. Shannon, qui avait caché dans une poubelle la véritable disquette contenant des fichiers confidentiels, la remet à Stuart Davis, permettant ainsi d’éviter la guerre. Jack et Shannon s’engagent enfin dans un baiser passionné et le film se termine sur une vue du Concorde.

• Brian Bosworth : capitaine Jack Tyree
• Shannon Whirry : Shannon Carpenter
• Cliff Robertson : vice-président Pike
• Bruce Weitz : Phil Jefferson
• Robert Pine : capitaine Roman
• Andrew Stevens : commander Stevens
• Michael Dorn : Barry Rogers
• David Hedison : sénateur Stuart Davis
• Jennifer Hammon : Gina Kendall
• John Putch : Tim Mandell
• Charles Cyphers : Harry Olson
• Ron Chaney : capitaine Wallace
• Sondra Currie : Courtney Davis
• Lance Guest : Keith Dorman
• Austin Stoker : Edwards
• Jan Speck : Linda Carson
• Ai Wan : Wendy Carson
• Tom Simmons : Ted
• Clark Reiner : assistant du vice-président
• Nikki Fritz : Jill
• Peter Looney : agent George Curtis
• Grant Cramer : agent Lyndon
• Richard Partlow : Jefferson Baker
• Richard Gabai : co-pilote

La majeure partie du tournage principal a eu lieu durant l'été 1991. Les scènes du Concorde proviennent du film Airport 80 Concorde de 1979. L'intérieur du Concorde visible dans le film est beaucoup plus grand que dans le véritable appareil, un décor de Boeing 747 ayant été utilisé en raison de contraintes budgétaires. De plus, le poste de pilotage semble être celui d'un Airbus A300, avec son cockpit tout écrans et son manche à balai en forme de U, alors que le Concorde possède des instruments analogiques et un manche à balai en forme de M. Toutes les scènes des aéroports de Washington-Dulles et de Paris-Orly ont été filmées sur de petits aérodromes, comme en témoignent la petite taille de leurs tours de contrôle.