Malta Air
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| AL | MAY | BLUE MED |
| Création | 2019 |
|---|
| Basée à | Aéroport international de Malte |
|---|---|
| Taille de la flotte | 179 (07/2025) |
| Siège social | Pietà (Malte) |
| Société mère | Ryanair Holdings Group |
| Société sœur | Buzz (Ryanair) |
| Site web | https://www.ryanair.com/mt/en |
Malta Air est une compagnie aérienne à bas prix basée à Malte. Il s'agit d'une coentreprise entre Ryanair et le gouvernement de Malte.
La nouvelle compagnie aérienne exploite initialement six anciens avions de Ryanair. Ryanair prévoit d'attribuer 61 routes qu'elle exploite à destination et en provenance de Malte à cette nouvelle compagnie aérienne et il est prévu d'étendre le réseau au-delà. Cependant, ces plans sont revus en , lorsque le licenciement d'un tiers de l'effectif de 179 pilotes et membres d'équipage de cabine est annoncé en réaction à la crise du COVID-19.
Le , Ryanair annonce, avec le gouvernement de Malte, la création d'une filiale aérienne appelée Malta Air[1],[2]. Elle voit le jour avec une flotte initiale de six appareils et assure les 61 vols opérés par Ryanair depuis l'île[3],[4]. La flotte est immatriculée à Malte tandis qu'un nouveau hangar de réparation et d'entretien est également mis en place[5],[6]. Ryanair transfère toutes ses opérations maltaises existantes à la nouvelle compagnie aérienne dont la flotte doit passer de 6 à 10 Boeing 737-800 et aux couleurs de Malta Air d'ici à mi-2020[7].
Selon Corporate Dispatch, le premier avion de Ryanair affichant « exploité par Malta Air » juste devant la porte passager est aperçu le à l'Aéroport de Londres-Stansted[8]. À la fin du mois de , d'autres évolutions sur l'identité de Malta Air sur les vols Ryanair voient le jour comme des cartes de sécurité au dos des sièges passagers, ainsi que des annonces pour les agents de bord et le poste de pilotage[9].
Face à la pandémie de Covid-19 en , Malta Air annonce procéder à des licenciements importants de ses pilotes et son personnel de cabine, après avoir proposé dans un premier temps une baisse de salaire de 10 %[10]. Environ 20 pilotes et 40 membres d'équipage de cabine sur l'effectif total de 179 pilotes et membres d'équipage de cabine sont licenciés le [11].
En , Malta Air reçoit son premier Boeing 737 MAX 200. L'avion, immatriculé 9H-VUA, est le premier à être peint dans la livrée de Malta Air[12]. Il s'agit également du premier avion à être livré directement à Malta Air par le constructeur, car son précédent Boeing 737-800 avait été transféré de sa société mère, Ryanair. Cinq autres exemplaires de ce type sont livrés aux couleurs de Malta Air entre juillet et , bien que le reste de sa flotte MAX 200 arbore les couleurs de Ryanair afin de faciliter les correspondances entre les différents contrôles opérationnels aéronautiques.
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En , cinq ans après la création de la compagnie aérienne, Ryanair a repris la part privilégiée du gouvernement maltais dans Malta Air[13]. pour la somme convenue au préalable de 25 000 €[14].
Flotte
En , Malta Air exploite la flotte suivante[15],[16] :
| Appareil | En service | Commande | Passagers | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 136 | — | 189 | Transféré de Ryanair et Buzz. |
| Boeing 737 MAX 200 | 43 | — | 197 | 8 d'entre eux devaient initialement être livrés à Ryanair |
| Total | 179 | — | ||
Les avions de Malta Air portent actuellement principalement la livrée de Ryanair, mais les avions portant notamment les numéros d'immatriculation 9H-VUA, 9H-VUB, 9H-VUC, 9H-VUD, 9H-VUE et 9H-VUF, ont leur propre livrée de Malta Air[16].
