Le secteur maritime se numérise fortement depuis les années 2000[2],[3], avec deux composantes essentielles : la marétique embarquée sur les navires et celle utilisée par le monde portuaire.
La particularité de la marétique par rapport à l'électronique et à l'informatique classique s'explique par ses caractéristiques spécifiques :
- les systèmes embarqués par un navire sont nombreux, hétérogènes en termes de constructeur ou de technologie, avec un niveau d'intégration faible ;
- les systèmes sont exposés à des contraintes importantes en termes de bande passante satellitaire, entraînant des impacts importants en termes de maintenance ;
- le navire doit conserver un niveau de résilience important même en cas de panne d'un de ses systèmes électroniques ou informatiques[4] ;
- les métiers d'électrotechnicien se développent progressivement[5], mais la présence d'un d'expert en informatique ou électronique à bord est encore limité depuis la disparition du métier d'officier radiotélégraphiste de la marine marchande ;
- certains protocoles spécifiques au monde maritime sont utilisés, comme l'AIS ou le NMEA 0183.
La distinction des systèmes de la marétique entre IT et OT tels que proposé par le NIST[6] permet d'identifier les systèmes suivants :
- Systèmes de navigation électronique : ECDIS, radars ;
- Systèmes de positionnement : GPS, Galileo et, de manière générale, systèmes GNSS ;
- Systèmes de géolocalisation des navires et d'alerte : AIS, VMS, SSAS ;
- Systèmes de communication hertziens et par satellite pour la détresse et le sauvetage en mer : Navtex, SMDSM ;
- Systèmes météorologiques et environnementaux ;
- Systèmes de contrôle-commande industriels : propulsion, énergie, surveillance, hydroliennes, propulsion dynamique ;
- Outils de gestion et de contrôle du trafic maritime et des cargaisons ;
- Systèmes militaires spécifiques : systèmes de combat…
- systèmes de débarquement / embarquement de containers, smartports, systèmes logistiques ;
- Port Community Systems[7] ;
- systèmes de gestion et de positionnement des grues et portiques ;
- systèmes de gestion de bassins (pompage, ouverture des portes) ;
- écluses (pompage, ouverture des portes) ;
- pipelines.
