Minnesota State Highway 1

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Longueur556.759 km (345.954 mi)[1]
Directionouest / est
En service1933[2] [réf. nécessaire] -
Minnesota State Highway 1
Informations
Gérée par Département des Transports du Minnesota
Longueur 556.759 km (345.954 mi)[1]
Direction ouest / est
En service 1933[2] [réf. nécessaire] -
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
États Drapeau du Minnesota Minnesota
Comtés Marshall, Pennington, Clearwater, Beltrami, Koochiching, Itasca, St. Louis, Lake
Intersections
Extrémité Ouest ND 54 à la Rivière Rouge
Intersections US 75 à Warren

US 59 / MN 32 à Thief River Falls
MN 219 à Goodridge
MN 89 à Red Lake
US 71 / MN 46 à Northome
MN 38 à Effie
MN 65 à Togo
US 53 à Cook
MN 169 à Ely

Extrémité Est MN-61 près de Illgen City
Réseaux
Minnesota State Highway

La Minnesota State Highway 1 (MN 1) est une route nationale traversant le nord du Minnesota, aux États-Unis. Elle part de la North Dakota Highway 54 (ND 54) à la frontière de l'État du Dakota du Nord (à la rivière Rouge à Oslo) et continue vers l'est jusqu'à son terminus la MN 61 dans la commune d'Illgen City, dans le canton de Beaver Bay, sur la rive nord du lac Supérieur. De 556,83 kilomètres (346 mi) de longueur, elle est la plus longue route nationale du Minnesota.

Intersection de MN 1 et MN 169 à Ely, août 2008

MN 1 sert de route est-ouest entre Oslo, Warren, Thief River Falls, Red Lake, Northome, Cook, Tower, Ely et le canton de Beaver Bay.

La route traverse les forêts suivantes :

L'itinéraire est signalé en même temps que la MN 169 pour 41,84 kilomètres (26 mi) du canton de Vermilion Lake (à l'ouest de Tower ) jusqu'à Ely.

MN 1 est signalé également en même temps que la MN 89 pour 45,06 kilomètres (28 mi) du côté sud-ouest du lac Red. Il s'agit de la plus longue concurrence avec une autre autoroute nationale du Minnesota.

Histoire

La plupart de la Minnesota 1 a été autorisé en 1933[3], à l'exception d'un tronçon entre l'US Highway 75 (US 75) et la MN 32 à Thief River Falls, qui faisait partie de la route constitutionnelle 33 du Minnesota autorisée elle-même en 1920.

L'itinéraire a reçu la désignation MN 1 car c'était l'une des autoroutes principales les plus longues et permettrait la réutilisation du MN 1 marqueurs supprimés le long des US 61 et US 65 en 1934.

Lorsqu'elle a été marquée en 1934, elle n'était bitumée que depuis les US. 75 à MN 32 et de MN 169 à Ely.

En 1963, des portions importantes de la MN 1 n’étaient pas encore bitumées.

MN 1 possédait encore un segment non bitumé en 1996, entre les US 53 et MN 169 dans le nord du comté de Saint Louis. À ce stade, elle a été remplacée par la route de comté bitumé numéro 22.

Grandes intersections

Notes et références

Liens externes

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