U.S. Route 75

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Distances

	mi	km
TX	75,26	121,13
OK	249,42	401,40
KS	228,00	366,85
NE	187,54	301,82
IA	80,01	128,76
MN	418,77	674,04
Total	1 239,00	1 994,00

La US 75 débute au centre-ville de Dallas comme prolongement de l'I-45. Elle se dirige vers le nord de la ville en multiplex avec l'I-345, une autoroute non-indiquée. En sortant de Dallas, la route passe par Plano, McKinney, Van Alstyne, Sherman et Denison. Elle atteint la frontière avec l'Oklahoma au nord de cette ville, à la Rivière Rouge. Elle traverse la rivière en multiplex avec la US 69.

La US 75 demeure en multiplex avec la US 69 de la frontière avec le Texas jusqu'à Atoka, au nord, après avoir passé par Durant. À Atoka, la US 75 se dirige vers le nord-ouest et passe par plusieurs petites communautés le long de son trajet jusqu'à Henryetta. Un peu à l'ouest de la ville, la US 75 rejoint l'I-40 / US 62 et forme un multiplex avec l'I-40 jusqu'à Henryetta et avec la US 62 jusqu'à Okmulgee, au nord d'Henryetta. La route continue vers le nord et atteint Tulsa.

Au sud de Tulsa, la US 75 rejoint l'I-244 jusqu'au centre-ville. Là, elle rejoint l'I-444 / US 64 vers l'est puis, lorsque la US 64 se détache de l'I-444 / US 75, bifurque au nord. Elle quitte la ville de Tulsa par le nord et passe par Ramona et Bartlesville avant d'atteindre la frontière avec le Kansas au nord de Copan.

La US 75 constitue une artère sud–nord importante au Kansas. Elle y entre à Caney et passe par Independence, Altoona et Yates Center avant de croiser l'I-35 au sud d'Olivet. Sur le segment entre l'échangeur avec l'I-35 et Melvern Lake, la US 75 est une autoroute Super-2 avec des accès contrôlés par des échangeurs à certains endroits.

Elle traverse alors Lyndon et, à l'est de Scranton, elle devient une autoroute à quatre voies. Elle n'a pas d'accès direct au Kansas Turnpike (I-335) à Topeka, mais rencontre l'I-470 tout près. Elle forme un multiplex avec celle-ci pour contourner l'ouest de la ville et rejoint l'I-70 / US 40 lorsque l'I-470 prend fin. La US 75 se détache rapidement de l'I-70 / US 40 et traverse la rivière Kansas en se dirigeant vers le nord. Elle passe par Holton, Netawaka, Fairview et Sabetha avant d'atteindre la frontière avec le Nebraska au nord de cette dernière ville.

La US 75 entre au Nebraska au sud de Dawson. Elle se dirige vers le nord jusqu'à Nebraska City en passant par Auburn. Elle contourne Nebraska City et se dirige vers le nord en étant parallèle à la rivière Missouri. Elle croise la US 34 à et les deux routes forment un multiplex jusqu'à La Platte. Elle atteint ensuite Omaha et traverse la ville du sud au nord. Elle croise l'I-80 et l'I-480 et forme un multiplex avec cette dernière, dans la ville. Au moment où l'I-480 prend fin, la US 75 se poursuit vers le nord et quitte la ville. Elle passe par Blair, Tekamah, Decatur et Winnebago avant d'atteindre South Sioux City. Elle y rencontre l'I-129 et la US 20. La US 75 rejoint ces routes et traverse la rivière Missouri pour entrer en Iowa.

La US 75 est une artère sud–nord importante dans le coin nord-ouest de l'Iowa. Elle entre dans l'état en traversant la rivière Missouri à Sioux City, en multiplex avec l'I-129 et la US 20. Lorsque l'I-129 prend fin à la jonction avec l'I-29, la US 20 / US 75 poursuit son trajet vers l'est puis le nord, près de la ville. Lorsque le multiplex prend fin, la US 75 se dirige vers le nord en passant par Le Mars, Sioux Center et Rock Rapids jusqu'à la frontière avec le Minnesota, au nord de cette ville.

Au Minnesota, la US 75 demeure très près de la frontière ouest de l'état (avec le Dakota du Sud et le Dakota du Nord). Elle passe par peu de grandes villes. La route entre au Minnesota au sud de Luverne. Elle passe ensuite par Pipestone, Canby et Breckenridge. Elle atteint alors Moorhead et constitue l'artère sud–nord principale de la ville. Au nord de Moorhead, la route tourne vers le nord-est et traverse Crookston (au sud-est de Grand Forks, Dakota du Nord), puis, bifurque vers le nord-ouest en direction de la Red River of the North. La US 75 ne traverse pas cette rivière, prenant plutôt fin comme cul-de-sac à la frontière canadienne dans la communauté non-incorporée de Noyes. Il n'est plus possible de franchir légalement le poste-frontière à Noyes depuis que celui-ci a fermé en juillet 2006. Le trafic en direction de la frontière doit plutôt emprunter le poste-frontière de Pembina, Dakota du Nord, via la MN 171 et la ND 59, puis, l'I-29). La Manitoba Highway 75 poursuivait le tracé de la US 75 du côté d'Emerson, au Manitoba. Elle a depuis été réorientée vers le poste-frontière de Pembina, comme prolongement de l'I-29.