Miura 1
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| Miura 1 Fusée-sonde | |
 Vue d'artiste de Miura 1, 2017. | |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine |  Espagne
|
| Constructeur | PLD Space |
| Opérateur principal | PLD Space |
| Premier vol | 7 octobre 2023 |
| Longueur | 12,5 m |
| Diamètre | 0,7 m |
| Masse totale | 2 550 kg |
| Ergols | Kérosène/LOx |
| Nombre étage(s) | 1 |
| Poussée au décollage | 30 kN |
| Durée propulsion | 122 s |
| Famille | Miura 1 |
| Performances | |
| Altitude maximale | 153 km |
| Motorisation | |
| 1er étage | 1 x TEPREL-1B |
| Missions | |
| Étude de la haute atmosphère Expériences en apesanteur |
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Miura 1 (ancienne Arion 1) est une fusée-sonde espagnole développée par la société PLD Space, dont le premier vol a eu lieu le depuis le Centre d'experimentation de El Arenosillo dans la province de Huelva en Andalousie. Elle permet de lancer à une altitude de 150 km une charge utile de 100 kg. La fusée est conçue pour être réutilisable. Miura 1 ne comporte qu'un seul étage et est propulsée par un moteur-fusée à ergols liquides brulant un mélange de kérosène et de LOx. Elle constitue la première étape du développement du lanceur léger espagnol Miura 5.
Constructeur
La société PLD Space est créée en 2011 à Elche, ville espagnole située à une vingtaine de kilomètres d'Alicante[1]. L'objectif de la société est de développer des fusées-sondes et des lanceurs légers. PLD Space dispose d'un banc d'essai de moteur-fusée situé sur l'aérodrome de Téruel[2]. La société est financée principalement par des fonds publics espagnols, l'Union européenne à travers le programme SMILE (Small Innovative Launcher for Europe) et l'Agence spatiale européenne à travers le programme LPSR (Liquid Propulsion Stage Recovery).
La société développe le petit lanceur suborbital mono-étage Miura 1 dont le premier vol a lieu le [3]. Cette fusée sert de banc d'essai pour le lanceur léger Miura 5 dont le premier vol est prévu fin 2025[4].
Premier vol
Le planning initial prévoyait un premier vol en [5]. Il sera reporté plusieurs fois, le en raison des vents[6], et le à la suite d'un problème sur l'un des tuyaux d'alimentation en énergie[3].
Le tir inaugural a lieu le , à 2 h 19, depuis le Centre d'experimentation de El Arenosillo sur le terrain militaire de Medano del Loro, quelques kilomètres à l'est de la ville de Huelva en Andalousie[3]. La fusée s'est élevée à 46 kilomètres d'altitude, avant de retomber comme prévu dans l'océan Atlantique, 5 minutes après son décollage[3], cependant, sa récupération échoue[7].
Caractéristiques techniques
Miura 1 est une fusée-sonde mono-étage haute de 12,5 m pour un diamètre de 70 cm et une masse de 2,55 t. La propulsion est assurée par un unique moteur-fusée à ergols liquides TEPREL-1B développé en interne. Celui-ci a une poussée de 30 kN au niveau de la mer et brûle un mélange de kérosène et d'oxygène liquide. Il est alimenté par mise sous pression des réservoirs par de l'hélium. Le contrôle d'orientation est effectuée en faisant pivoter le moteur-fusée qui est monté sur cardan et à l'aide de huit petits moteurs-fusées à gaz froid expulsant de l'azote et ayant une poussée unitaire de 30 N. Ces derniers contrôlent le roulis durant la phase propulsive et l'orientation dans les trois axes lors de la redescente du lanceur vers le sol. La fusée emporte 1 100 kg d'oxygène liquide, 600 kg de kérosène, 260 litres d'hélium sous une pression de 415 bar et 27 litres d'azote sous une pression de 200 bar. Le compartiment de la charge utile située dans la coiffe peut comprendre jusqu'à quatre équipements différents dans des compartiments qui restent étanches et pressurisés durant l'ensemble de vol. Les charges utiles sont reliées au compartiment de l'avionique situé immédiatement en-dessous qui leur fournit l'énergie électrique et transmet les télémesures au sol tout en recevant les commandes[8].
