Mont Wilhelm
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| Mont Wilhelm | ||
 Le pic en granite du mont Wilhelm. | ||
| Géographie | ||
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| Altitude | 4 509 m | |
| Massif | Monts Bismarck | |
| Coordonnées | 5° 46′ 49″ sud, 145° 01′ 48″ est | |
| Administration | ||
| Pays |  Papouasie-Nouvelle-Guinée |
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| Régions | Hautes-Terres Momase |
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| Provinces | Western Highlands, Simbu Madang |
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| Ascension | ||
| Première | par Leigh Vial | |
| Voie la plus facile | Rock scramble | |
| Géolocalisation sur la carte : Papouasie-Nouvelle-Guinée
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Le mont Wilhelm (en allemand Wilhelmsberg) est la plus haute montagne de Papouasie-Nouvelle-Guinée, culminant à 4 509 m. Elle fait partie des monts Bismarck et son sommet est situé à l’intersection des trois provinces de Simbu, Western Highlands et Madang. La dénomination locale du sommet est Enduwa Kombuglu en kuman, une langue papoue[1].
La montagne est aussi l'une des plus importantes de l'île de Nouvelle-Guinée, partagée entre la Papouasie-Nouvelle-Guinée et la Nouvelle-Guinée occidentale sous souveraineté indonésienne où se trouve le point culminant de l'île, le Puncak Jaya à 4 884 m.
Découverte
Accident aérien durant la Seconde Guerre mondiale
Lors de la Seconde Guerre mondiale, le , un F-7A américain (converti en B-24 Liberator) volant à trop basse altitude s’écrasa sur la montagne. L’avion avait décollé depuis une base proche de Lae pour une mission de reconnaissance en vue de photographier les îles Padaidori et s'écrasa alors qu'il volait à 13 000 pieds au-dessus des lacs jumeaux[2]. L’ensemble de l’équipage trouva la mort et la majeure partie de l’épave se retrouva dans les eaux du lac supérieur. Quelques restes sont de nos jours encore visibles, les corps n’ont jamais été retrouvés.
Morts d’alpinistes
Plusieurs personnes sont mortes alors qu’elles tentaient l'ascension du mont Wihelm. Ainsi Christopher Donnan, sergent de l’armée australienne, décéda en après avoir chuté dans une pente raide. Une plaque a été érigée à l’endroit où il fut aperçu pour la dernière fois.
En un alpiniste israélien mourut après s’être fait une entorse à la cheville et être resté en arrière tandis que son groupe continuait l'ascension. Il perdit par la suite la trace du sentier et tomba dans un ravin au crépuscule. Son corps ne fut retrouvé qu’un an plus tard.
Enfin en 2005, Bob Martin, un représentant du service de promotion du tourisme en Papouasie, et chef de la branche marketing de la compagnie aérienne Air Niugini, trouva la mort à trente minutes du sommet à la suite d'une attaque cardiaque[3].
