NGCC Amundsen
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1981 NGCC Sir John Franklin
2000 Hors-service en rénovation
2003 NGCC Amundsen
| NGCC Amundsen | |
 Le NGCC Amundsen en 2009 | |
| Autres noms | 1979 NGCC Franklin 1981 NGCC Sir John Franklin 2000 Hors-service en rénovation 2003 NGCC Amundsen |
|---|---|
| Type | Brise-glace moyen |
| Histoire | |
| Chantier naval | Burrard Dry Dock |
| Quille posée | 4 janvier 1977 |
| Lancement | 10 mars 1978 |
| Mise en service | 29 mars 1979 |
| Statut | En service en 2018 |
| Équipage | |
| Équipage | 20 plus 11 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 98,2 mètres |
| Maître-bau | 20 mètres |
| Tirant d'eau | 7,2 mètres |
| Déplacement | 5709 tonnes |
| À pleine charge | 8322 tonnes |
| Port en lourd | 5 911 tonnes |
| Propulsion | 2 Diesel électrique 2 Hélices à pales fixes Propulseur d'étrave à l'avant |
| Puissance | 10 142 kW, 900 tours par minute |
| Vitesse | 16 nœuds maximum |
| Carrière | |
| Propriétaire | Garde côtière canadienne |
| Armateur | Garde côtière canadienne
|
| Affréteur | Gouvernement du Canada (Ottawa) |
| Pavillon | .svg){kind=small} Canada
|
| Port d'attache |  Québec
|
| Port d'enregistrement | Ottawa |
| Indicatif | CGDT |
| MMSI | 316050000 |
| IMO | 7510846 MMSI 316 050000 |
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Le NGCC Amundsen (initialement le Sir John Franklin) est un brise-glace moyen de la Garde côtière canadienne, ainsi qu'un navire de recherche scientifique dont le port d'attache est la ville de Québec. Il a été spécialement doté d'équipements pour le Grand Nord canadien. Actif depuis 2003 dans une double mission de brise-glace et de recherche scientifique, le secteur de travail du navire durant l'hiver est le fleuve Saint-Laurent, ainsi que la rivière Saguenay et la zone arctique du grand nord canadien durant la saison estivale.
Le navire a été rebaptisé NGCC Amundsen le en l'honneur de Roald Amundsen, un grand explorateur et découvreur des régions de l'Arctique canadien[1] qui a disparu lors de son exploit en retournant de l'arctique.
