North Sea Atlantic
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| North Sea Atlantic | |
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| Type | câblier navire poseur de canalisations |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Bergen Group BMV (d) |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 150 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 144 m (hors-tout) 126.70 m (flottaison) |
| Maître-bau | 27 m |
| Tirant d'eau | 8.50 m |
| Port en lourd | 12,300 tpl |
| Propulsion | 4x1 générateur diesel 2x1 propulseur azimutal 2x1 propulseur en tunnel 2x1 pod |
| Puissance | 4x4.220 kW |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | North Sea Shipping Norvège
|
| Affréteur | TechnipFMC |
| Pavillon | Norvège
|
| Port d'attache | Bergen |
| Port d'enregistrement | Bergen |
| Indicatif | LAYS7 |
| MMSI | 229255000 |
| IMO | 9665073 |
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Le OCV North Sea Atlantic (Offshore Construction Vessel) est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à North Sea Shipping et opérant pour l'entreprise offshore du secteur de l'énergie TechnipFMC. Il est à la fois un navire poseur de canalisations/câblier et navire effectuant des travaux de construction ou des opérations d'inspection, d'entretien et de réparation (IMR).
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